V8 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁，優(yōu)勢明顯。

比如一汽自主設(shè)計(jì)的國內(nèi)首臺雙渦輪增壓直噴 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大凈功率達(dá) 485kW，峰值扭矩為 850Nm，若搭配混合動(dòng)力系統(tǒng)，總功率超 1400 馬力，實(shí)力頂尖。其采用微米勒循環(huán)高性能燃燒系統(tǒng)和 Hot V 雙增壓設(shè)計(jì)，提高效率，減少渦輪遲滯，油門響應(yīng)迅速。

保時(shí)捷卡宴渦輪 S-混合動(dòng)力車搭載的雙渦輪 V8 引擎和電動(dòng)機(jī)結(jié)合，帶來 670 馬力和 663 磅英尺的扭矩，極速可達(dá)約 295km/h，是市面上最強(qiáng)的卡宴之一。該車做到了汽油動(dòng)力和電力動(dòng)力的平衡，各種技術(shù)支持讓駕駛更輕松，電腦會為駕駛者選擇最優(yōu)動(dòng)力選項(xiàng)。

寶馬 MPower 高性能 V8 增壓 4.4T 發(fā)動(dòng)機(jī) S63 系列不斷技術(shù)升級，被廣泛用于 X5M、M5 和 M8 等車型，賽用型號 P63 也用于寶馬 M8 房車賽。

奔馳 AMG 高性能 4.0T 增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī) M178 雙渦輪增壓器放置在 V 型布局排氣側(cè)中間，獨(dú)特布局加快渦輪響應(yīng)，還采用了先進(jìn)的氣缸技術(shù)。

奧迪 SQ7 經(jīng) ABT 改裝，裝載 4.0 升渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，爆發(fā)出 500 匹馬力和近 770 牛米扭矩，百公里加速 4.3 秒，保留原有變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)并經(jīng)全新調(diào)校。

法拉利設(shè)計(jì)主管認(rèn)為 V8 渦輪增壓能使性能更好，812 的繼任者可能更強(qiáng)大，雖 V12 不是最高效的，但仍是法拉利的精神圖騰。

總之，V8 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、響應(yīng)速度等方面表現(xiàn)出色，不同品牌車型各有特色，為駕駛者帶來卓越體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）