豪華車的售后服務整體較好。

從相關研究報告來看，行業(yè)整體售后服務滿意度指數(shù)為 747 分，而豪華車品牌達到了 774 分，明顯高于主流車市場。

在豪華品牌售后服務滿意度排名中，奧迪以 797 分位居首位，路虎 779 分、寶馬 777 分緊隨其后。韓系品牌的售后服務滿意度也較高，為 761 分。自主品牌在不斷進步，與其他品牌差距縮小。

高售后服務滿意度品牌車主再購現(xiàn)有車輛品牌的比例達 32%，約為低滿意度品牌的 1.7 倍。德系品牌車主的現(xiàn)有車輛品牌復購率高達 80%。

不過，當前汽車售后服務仍存在一些問題。雖然數(shù)字化應用已植入售后服務流程，但經(jīng)銷商全流程數(shù)字化應用能力較弱，遠程服務端的數(shù)字化應用能力相對不足，服務預約流程的數(shù)字化應用比例不足三成，通過數(shù)字化方式預約的車主中，約三成到店后被告知未收到預約或安排失敗。

部分豪華品牌在售后服務方面有特色，比如沃爾沃和林肯有更換零件終身保修，但有限制條件；捷豹路虎 3 年以后保養(yǎng)五折起，機油免費，但存在不確定性；大部分車企把道路救援和事故救援服務合并，捷豹路虎和寶馬對事故救援更“豪華”，車輛全生命周期內(nèi)可享受免費拖車服務；雷克薩斯的緊急救援響應指南內(nèi)容需完善；奔馳有新車退換車服務，凱迪拉克首任車主有主要部件 8 年 16 萬公里的保修服務。

總之，豪華車售后服務有優(yōu)勢，但也有需要改進和提升的地方。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）