車輪胎的適應(yīng)路況挺多的。

像固特異輪胎，開著奧迪 A6L 跑了 5 萬公里，花紋還很深。跑水泥路時(shí)胎噪小，過坑洼顛簸小，舒適性好。

探險(xiǎn)者昆侖巔峰版配置的普利司通動(dòng)力俠全地形輪胎，在泥濘路面也不打滑。

江蘇通用科技股份有限公司有一款全地形充氣輪胎，通過優(yōu)化花紋溝槽及輪廓設(shè)計(jì)，能更好適應(yīng)各種路況，兼顧越野、城市通勤舒適性和耐載性能。

韓泰輪胎為蔚來主力車型配套，比如 ES6 和 EC6，提供的萬途仕 S1 evo2 SUV 輪胎在任何路況下都有極佳制動(dòng)性，燃油效率高，轉(zhuǎn)彎抓地力好，還能降低胎噪，提供舒適安靜的駕乘環(huán)境。

再說輪胎寬窄對(duì)適應(yīng)路況也有影響。寬輪胎與地面接觸面積大，抓地力強(qiáng)，操控性和穩(wěn)定性好，但油耗高，增加懸掛系統(tǒng)負(fù)擔(dān)，在城市和復(fù)雜路況易損壞。窄輪胎滾動(dòng)阻力小，油耗低，質(zhì)量輕，在城市和復(fù)雜路況適應(yīng)強(qiáng)，但抓地力弱，操控和穩(wěn)定性可能不足。

總之，選輪胎得根據(jù)實(shí)際需求。常跑高速或復(fù)雜路況，注重操控和安全，寬輪胎合適；在意油耗和經(jīng)濟(jì)性，多在城市或平坦路況跑，窄輪胎更好。合適的輪胎對(duì)操控、安全和經(jīng)濟(jì)性都很重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）