扭矩是有正負之分的。

在扭矩圖中，正負的判斷主要依據(jù)扭矩的方向和作用效果。從橫截面的外法線向截面看，如果扭矩的作用使物體沿逆時針方向轉(zhuǎn)動，那就是正向扭矩，在扭矩圖上表現(xiàn)為正值。反之，如果扭矩使物體沿順時針方向轉(zhuǎn)動，就是負向扭矩，在扭矩圖上為負值。

比如在汽車中，當發(fā)動機產(chǎn)生的扭矩方向與車輪的轉(zhuǎn)動方向一致時，這就是正向扭矩，有助于汽車加速或爬坡。而當發(fā)動機產(chǎn)生的扭矩方向與車輪轉(zhuǎn)動方向相反時，就是負向扭矩，可能導(dǎo)致汽車減速或下坡。

要確定扭矩的正負，還可以通過計算外力偶矩來判斷。對于傳動軸，我們要先計算各個輪的外力偶矩。然后分段計算扭矩，再根據(jù)假設(shè)的扭矩方向與實際計算結(jié)果對比，如果計算出的扭矩為負，說明實際方向與假設(shè)的相反。

在繪制扭矩圖時，通常橫坐標表示橫截面的位置，縱坐標表示扭矩大小。正值扭矩畫在 x 軸上方，負值扭矩畫在 x 軸下方。

另外，對于圓軸扭轉(zhuǎn)時橫截面上的切應(yīng)力，也有相關(guān)的計算公式和規(guī)律。變形后圓軸上所有橫截面保持平面，半徑仍為直線，各橫截面間距不變。通過物理關(guān)系、靜力學(xué)關(guān)系可以得出切應(yīng)力公式，圓截面邊緣處的切應(yīng)力最大。而極慣性矩和抗扭截面系數(shù)與截面形狀和尺寸有關(guān)，實心圓和空心圓的極慣性矩、抗扭截面系數(shù)計算公式不同。

總之，判斷扭矩的正負需要綜合考慮扭矩的方向、作用效果以及具體的計算和分析。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）