車輛底盤膠套是汽車底盤重要的部件。

一般民用轎車和部分性能車，原廠連接件橡膠襯套是為確保舒適度，硬度通常在 50 - 60 度。而改裝加強(qiáng)型襯套會(huì)選擇偏硬的橡膠材質(zhì)，硬度達(dá) 65 - 70 度，能抑制車輛搖晃擺動(dòng)，增強(qiáng)操控性，但會(huì)損失一定舒適度。

還有聚氨酯材質(zhì)的襯套，它是高分子材料，韌性和強(qiáng)度出色，能更好抑制擺動(dòng)，不易彈跳、氧化變形和產(chǎn)生異響，但加工成本高，價(jià)格昂貴，選擇時(shí)要謹(jǐn)慎，避免低價(jià)劣質(zhì)品。

魚眼軸承類似魚眼能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，提供輪胎最佳接地面積，抑制擺動(dòng)效果好，但穩(wěn)定性不佳，易損壞造成輪胎偏磨，不太適合民用車。

對(duì)于老車，底盤膠套在行駛一定里程后可能出現(xiàn)底盤異響、松散等問題。此時(shí)，如果能接受一定舒適度損失，更換品牌強(qiáng)化襯套是明智選擇。但要注意，不是所有車輛零件更換次數(shù)越多越好，比如元寶梁膠套，若無大間隙無需更換，頻繁更換可能導(dǎo)致間隙擴(kuò)大，甚至需要更換元寶梁。

更換底盤膠套時(shí)，要注意以下幾點(diǎn)：

一是檢查下控制臂是否需要更換，可通過工具檢測(cè)球節(jié)間隙和膠套狀態(tài)；

二是更換膠套效果不理想或壽命短，可能是膠套質(zhì)量差或安裝不規(guī)范。劣質(zhì)或假冒膠套，如普通橡膠原料的小廠膠套、假冒大品牌膠套，彈性差、減震效果不好、壽命短。液壓膠套換成實(shí)心膠套會(huì)影響減震效果，產(chǎn)生較大聲響。所謂加強(qiáng)型膠套通常是智商稅，會(huì)降低緩沖效果，影響舒適性。而且，更換膠套要原位安裝，避免失去原設(shè)計(jì)意義，導(dǎo)致緩沖效果變差、膠套過早損壞。安裝時(shí)應(yīng)先不擰緊螺栓，頂起輪轂到正常高度再緊固，確保膠套無應(yīng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）