SUV 和皮卡的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

行駛穩(wěn)定性方面，皮卡的車身尺寸通常較大，軸距較長，重心也更低，在不改裝高度的前提下，沙漠行駛時(shí)更不容易翻車，穩(wěn)定性相對更好。

通過性上，短軸雙門 SUV 因軸距短，通過性有天然優(yōu)勢，不過像長城炮越野皮卡通過硬件武裝，也能應(yīng)對多數(shù)脫困情況。

裝載性方面，皮卡有大貨箱，在裝載燃料、物資等方面具有明顯優(yōu)勢，這是 SUV 難以相比的。

舒適性上，皮卡注重舒適性，如長城炮越野皮卡采用了前雙叉臂獨(dú)立懸架，后多連桿式懸架，NVH 表現(xiàn)出色。但皮卡第二排座椅調(diào)節(jié)和坐墊存在不足，不過 SUV 第二排舒適度也參差不齊。

動力系統(tǒng)方面，同平臺的皮卡和 SUV 多數(shù)采用相同動力系統(tǒng)，但皮卡要考慮重載工況下的動力表現(xiàn)，更需確保低扭輸出強(qiáng)勁。在我國，皮卡高速公路限速一般為 100km/h，SUV 為 120km/h，有些皮卡會因調(diào)校在馬力上少于同型號發(fā)動機(jī)的 SUV。

底盤方面，皮卡軸距更長，離去角和通過角通常不如同平臺的 SUV，不太適合極端越野，在沙漠、巖石路況越野能力不如 SUV，但在戈壁路況操控性更穩(wěn)定。皮卡后懸架多為鋼板彈簧，能增加載重能力但犧牲乘坐舒適性，現(xiàn)在也有皮卡采用螺旋彈簧或氮?dú)獗苷鹛岣呤孢m性。

內(nèi)飾方面，過去皮卡內(nèi)飾相對簡陋，現(xiàn)在有很大改變，不少皮卡內(nèi)飾已看齊甚至優(yōu)于 SUV 車型，部分進(jìn)口皮卡內(nèi)飾非常豪華。

車身結(jié)構(gòu)方面，SUV 多為承載式車身，能降低車重、節(jié)省燃油、改善操控感，扭轉(zhuǎn)剛度較低；皮卡多為非承載式車身，有獨(dú)立底盤，抗扭和抗沖擊能力強(qiáng)，能承受越野載荷，但車重增加、重心升高，駕駛操作更累。

政策方面，玩越野買 SUV 改裝有扣分風(fēng)險(xiǎn)，皮卡有限行、強(qiáng)制報(bào)廢、驗(yàn)車頻繁等問題，不過相關(guān)政策在逐漸改善。

總之，選擇 SUV 還是皮卡，要根據(jù)個(gè)人需求和喜好。需要更強(qiáng)的載重、拖拽和戶外拓展能力，能接受相關(guān)政策限制，可選皮卡；追求更高舒適性和越野通過性，不想強(qiáng)制報(bào)廢愛車，SUV 可能更合適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）