汽車底盤分為以下幾類：

1. 按照結(jié)構(gòu)分：承載式車身底盤和非承載式車身底盤。非承載式車身底盤有前后相連的縱梁，強(qiáng)度高、承載大，但舒適性稍差，常用于大型車輛如公交車、客車、載貨車及部分硬派越野。

2. 按照組成部分分：由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。傳動(dòng)系包含離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器、半軸、驅(qū)動(dòng)橋等，能保障車輛行駛時(shí)的動(dòng)力傳遞和速度協(xié)調(diào)。行駛系有車架、車橋、輪胎、車輪、懸架等，影響車輛操控性，能將力矩轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)力矩，并保證行駛穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系包括機(jī)械轉(zhuǎn)向器、液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器、電子助力轉(zhuǎn)向器等，可按駕駛員意愿控制行駛方向。制動(dòng)系有剎車片、制動(dòng)踏板等，能讓車輛減速、停車及下坡時(shí)保持穩(wěn)定速度。

3. 按照底盤類別分：一類底盤是包括全部系統(tǒng)的整車；二類底盤是裝配了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)系和駕駛室但無(wú)貨箱的底盤；三類底盤是安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)裝置、前后橋、轉(zhuǎn)向器、懸架裝置、車輪及輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)等總成，但不能行駛。

4. 按照輪數(shù)分：一般有三輪底盤、四輪底盤、六輪底盤、十輪底盤。

總之，汽車底盤的分類方式多樣，每種分類都有其特點(diǎn)和適用場(chǎng)景。了解這些分類有助于我們更好地理解汽車的性能和用途。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）