扭矩呀，簡單來說就是讓物體轉(zhuǎn)動(dòng)的力。它在汽車?yán)锟芍匾玻?/p>

扭矩這概念來源于阿基米德的杠桿平衡定律，后來經(jīng)過很多科學(xué)家的研究發(fā)展。

扭矩的定義是：一個(gè)物體受力，使其繞著轉(zhuǎn)動(dòng)軸或支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的趨向。比如發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩，就是從曲軸端輸出的力矩。在功率固定時(shí)，它和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比，轉(zhuǎn)速快扭矩小，轉(zhuǎn)速慢扭矩大，這反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。

扭矩按照時(shí)間歷程能分為穩(wěn)態(tài)扭矩和動(dòng)態(tài)扭矩。穩(wěn)態(tài)扭矩像靜止扭矩、恒定扭矩、緩變扭矩及脈動(dòng)扭矩，值不怎么隨時(shí)間變化。動(dòng)態(tài)扭矩像振動(dòng)扭矩、過渡扭矩及隨機(jī)扭矩，值隨時(shí)間變化大又快。

扭矩計(jì)算得先引入外力偶矩的計(jì)算，根據(jù)電機(jī)輸出功率和傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速能算出外力偶矩。測量扭矩有傳遞法、平衡力法和能量轉(zhuǎn)換法。傳遞法根據(jù)彈性軸傳遞扭矩時(shí)物理參數(shù)變化來測，平衡力法用平衡扭矩，能量轉(zhuǎn)換法依據(jù)能量守恒定律間接測量。

扭矩是衡量內(nèi)燃機(jī)做功能力的指標(biāo)，和功、功率都有關(guān)系。而且在螺栓擰緊中，扭矩也很關(guān)鍵，不同的螺栓連接狀態(tài)，扭矩情況不同，還可能有扭矩衰減的情況，得注意控制手段。

總之，扭矩是個(gè)很重要的物理量，在很多方面都有著重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）