奔馳 E 級的底盤代號有 W212、W213、W214 等。

最新?lián)Q代的奔馳 E 級底盤代號為 W214。新車在內(nèi)飾方面進行了升級，車頭類似于 EQ 系列風(fēng)格，換裝了開眼角式的 LED 大燈組，車門把手改為隱藏式設(shè)計。海外標(biāo)軸版奔馳 E 級比上一代車型略長，軸距也進一步增加，未來國內(nèi)長軸距版的車身尺寸大概率也會上調(diào)。

與老款相比，新款奔馳 E 級底盤有不少變化。中期改款的底盤在平整度、護板、轉(zhuǎn)向助力電機、油底殼材質(zhì)、管線隱藏、排氣隔熱等方面有改進，但內(nèi)部底盤未做噴涂處理。新款奔馳 E 級的副車架由老款的鋁合金材質(zhì)變?yōu)殡p層沖壓鋼板，前懸下叉臂與轉(zhuǎn)向節(jié)的連接方式也有差別。后副車架和后懸結(jié)構(gòu)與老款保持一致。

全新 E 級的底盤有著諸多亮點。整車風(fēng)阻系數(shù)低至 0.23，配合隱藏式門把手，有效降低高速行駛時風(fēng)阻的影響。新車還配備帶自適應(yīng)連續(xù)可調(diào)減震系統(tǒng)增強版（ADS+）空氣懸掛（AIRMATIC）系統(tǒng)和后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，后輪轉(zhuǎn)向角度最大 4.5 度。動力方面，全新 E 級全面電氣化，提供搭載了帶 ISG 智能電機系統(tǒng)的四缸渦輪增壓發(fā)動機與混合動力兩種形式。

總之，奔馳 E 級底盤在不斷進化，以滿足用戶對車輛性能和舒適度的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）