大馬力發(fā)動機怎么樣？

大馬力發(fā)動機具有諸多優(yōu)勢。

首先，壽命更長可靠性更高。在相同載重和車速下，大扭矩發(fā)動機能匹配速比小的后橋，轉速低就能達到預定車速，而小扭矩發(fā)動機得拉高轉速，轉速高磨損大，壽命就短，故障率也高。

其次，起步性能更好加速快。就像多人推的車比兩人推的車起步快一樣，大扭矩發(fā)動機起步和加速性能都更出色。在山區(qū)丘陵路況，小扭矩發(fā)動機需頻繁降檔保證驅動力，平均車速下降，大扭矩發(fā)動機動力儲備大，應對輕松，能保證平均時速。

再者，經濟效益更好。轉速由噴油量決定，轉速越高油耗越大。大扭矩發(fā)動機能在低轉速達到預定車速，小扭矩發(fā)動機則需拉高轉速，所以大扭矩發(fā)動機燃油經濟性更好。

而且，大馬力發(fā)動機能帶來實實在在的收益，如少花錢、高效率。像康明斯 15L 發(fā)動機，扭矩大，加速和爬坡性能提升，節(jié)油降費空間大，運輸效率高。在歐美成熟市場，重卡主流動力已是大馬力，中國路況復雜更需要大馬力。

此外，大馬力發(fā)動機在可靠性和燃油經濟性方面表現出色。其爆發(fā)力和動能儲備多，應對復雜路況輕松，小排量發(fā)動機常超負荷工作，零件磨損大，影響壽命和可靠性。大排量車型能讓發(fā)動機維持在經濟轉速區(qū)間，油耗不高，小排量車型則需深踩油門、降檔來提高轉速，拉高平均油耗。

像斯堪尼亞 16L 發(fā)動機、沃爾沃 D16G750、解放奧威 16L 發(fā)動機、東風龍擎 DDi16 發(fā)動機等，都展現出強大動力和優(yōu)秀性能。濰柴 WP13 發(fā)動機也得到卡友認可，如王師傅表示經濟收益高，石師傅說百公里油耗低，黃師傅稱動力足質量可靠能提前抵達。

總之，大馬力發(fā)動機優(yōu)勢明顯，是未來發(fā)展趨勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）