第 14 代軒逸的風(fēng)阻系數(shù)僅為 0.26。

它能達(dá)到如此出色的風(fēng)阻系數(shù)，主要得益于以下幾個(gè)方面：

首先，在外觀設(shè)計(jì)上，采用了更符合空氣動(dòng)力學(xué)的流線切角。低俯的車身姿態(tài)、回旋鏢式 LED 大燈組等設(shè)計(jì)，有效減少了空氣阻力。

其次，裝備了同級(jí)別獨(dú)有的主動(dòng)進(jìn)氣格柵。在低速行駛時(shí)打開，高速和低溫時(shí)關(guān)閉，有助于降低風(fēng)阻，進(jìn)一步節(jié)省油耗。

再者，該車是截至目前同級(jí)別車中唯一做到底盤平整化的車型。油箱和引擎都得到了平整化覆蓋，對(duì)降低風(fēng)阻起到了積極作用。

此外，家族式的 V-motion 格柵更具立體感，車身高度降低 53mm，營(yíng)造出低重心的車身姿態(tài)，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氣息，也有利于降低風(fēng)阻。

全新軒逸的車身尺寸為 4641*1815*1447mm，和上代車型相比，寬度增加了 55mm，軸距達(dá)到 2712mm，在同級(jí)中表現(xiàn)出色。更低的車身營(yíng)造出更動(dòng)感的視覺效果，同時(shí)也優(yōu)化了風(fēng)阻。

總之，第 14 代軒逸在降低風(fēng)阻方面做了諸多精心設(shè)計(jì)和優(yōu)化，使得風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了優(yōu)秀的 0.26，不僅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，也為駕駛者帶來更流暢的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）