飛凡 F7 的底盤表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它采用前雙叉臂后五連桿的四輪獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，這種配置在同級別車型中頗具優(yōu)勢。

在懸架用料方面，簧下部分 80%使用了鋁合金輕量化材料，減輕了車輛重量，利于提升操控性能。而且車輛擁有 50:50 前后軸荷比，讓操控更加精準(zhǔn)和穩(wěn)定。

動力方面，飛凡 F7 有后驅(qū)單電機(jī)車型和四驅(qū)雙電機(jī)版本。后驅(qū)版電機(jī)最大功率 250 千瓦，最大扭矩 450 ?！っ?，0-100 公里/小時加速 5.7 秒；四驅(qū)版在此基礎(chǔ)上增加了一臺 150 千瓦、250 ?！っ椎那皹螂姍C(jī)，最大功率達(dá) 400 千瓦，最大扭矩 700 牛·米，0-100 公里/小時加速僅 3.7 秒。直瀑式油冷技術(shù)讓電機(jī)散熱良好，峰值性能持續(xù)時間長，還能延長電機(jī)壽命。制動系統(tǒng)響應(yīng)速度快，僅 150 毫秒，四活塞卡鉗制動力釋放穩(wěn)定均勻，且能自動調(diào)節(jié)機(jī)械制動與能量回收策略，能量回收效率提升 30%。

在實(shí)際駕駛中，飛凡 F7 的底盤能有效過濾掉大部分路面顛簸和震動，讓乘坐更加舒適。在轉(zhuǎn)向時，精準(zhǔn)靈活，車身側(cè)傾小，操控感強(qiáng)。

總之，飛凡 F7 的底盤在結(jié)構(gòu)、用料、動力和實(shí)際表現(xiàn)等方面都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，能為駕駛者帶來舒適且富有樂趣的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）