貨車底盤主要由四大系統(tǒng)構(gòu)成。

首先是行駛系統(tǒng)，包括車架、懸架、車橋和車輪，這四個部分依次連接，保障車輛的基本行駛能力。

其次是傳動系統(tǒng)，由離合器、變速箱、萬向傳動裝置、主減速器、差速器、驅(qū)動半軸組成，發(fā)動機產(chǎn)生的動力依次經(jīng)過這些部件傳遞到車輪。

接著是制動系統(tǒng)，由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器四部分組成。

最后是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，主要由轉(zhuǎn)向操控機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)組成。

以江淮 1 卡為例，它在底盤技術(shù)方面不斷創(chuàng)新。上個世紀(jì)，江汽集團(tuán)在困難時期賣掉發(fā)動機生產(chǎn)線換錢，投入到底盤研發(fā)中。憑借不懈努力，其客車專用底盤在全國一炮而紅，改寫了中國客車底盤的歷史。之后，江淮輕卡不斷推陳出新，推出了多款受歡迎的車型，并打造出了定制化、輕量化、舒適化和科技化的底盤，成為行業(yè)標(biāo)桿。如今，江淮 1 卡涵蓋多種品類和技術(shù)路線，提供全生命周期的解決方案，并將繼續(xù)以技術(shù)驅(qū)動創(chuàng)新，打造更好的高端智能卡車底盤。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）