型格的碰撞測試成績相當(dāng)出色。

在車內(nèi)乘員安全指數(shù)測試項目中，包括駕駛員正面 25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強度和座椅/頭枕測試，型格均獲得優(yōu)秀（G）級評分。

車外行人安全指數(shù)測試和車輛輔助安全指數(shù)測試中，型格也都拿到了優(yōu)秀（G）的評價。

具體來看，在駕駛員正面 25%偏置碰撞測試中，型格的乘員艙形變程度遠低于優(yōu)秀限值要求，A 柱變形程度極小，前安全氣囊和側(cè)氣簾彈出迅速，有效保護了假人。

側(cè)面碰撞時，型格側(cè)氣簾和側(cè)氣囊迅速彈出，B 柱、車門等侵入量較小。

車頂強度方面，型格抗拉強度超高的熱成型鋼板有效承載了頂部壓力載荷，最大載力高達 93339N，載荷質(zhì)量 SWR 比為 7.1，相當(dāng)于車頂可以承受自身 7 倍的車重。

不過，型格在耐撞性與維修經(jīng)濟性方面表現(xiàn)不佳。結(jié)構(gòu)耐撞性、維修經(jīng)濟性得分為一般（M），可維修性和碰撞兼容性表現(xiàn)更差，評分為較差（P）。

與 2022 款本田思域?qū)Ρ?，在駕駛員側(cè)正面 25%偏置碰撞中，腿部和腳部的假人傷害方面，思域得到的是 G，型格是 A。但在側(cè)面碰撞中，型格的 B 柱與駕駛員座椅中心線之間的距離為 22.5cm，比思域的 21.0cm 稍好。兩車的車頂強度都非常出色，型格的峰值載荷為 93339N，思域為 89155N。

總的來說，型格在保障車內(nèi)和車外人員安全方面表現(xiàn)出色，雖然在耐撞性與維修經(jīng)濟性上有待提升，但在關(guān)鍵的安全指標(biāo)上成績優(yōu)異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）