渦輪增壓簡單來說就是一種利用內(nèi)燃機運作產(chǎn)生的廢氣來驅動空氣壓縮機，從而增加發(fā)動機進氣量，提升功率和扭矩的技術。

渦輪增壓器本質上是一個空氣壓縮機，它由渦輪和葉輪組成。發(fā)動機排出的廢氣推動渦輪，渦輪帶動同軸的葉輪旋轉，葉輪壓縮空氣濾清器送來的空氣，然后送入氣缸。發(fā)動機轉速越快，廢氣排出和渦輪轉速就越快，空氣壓縮程度越大，進氣量越多，功率也就越高。

渦輪增壓技術的優(yōu)點十分顯著。首先，它能在不增加發(fā)動機排量的基礎上，大幅提高發(fā)動機的功率和扭矩，比如一臺發(fā)動機裝上渦輪增壓器后，最大功率可增加約 40%甚至更多。其次，能一定程度上提高燃油經(jīng)濟性，降低尾氣排放。

不過，渦輪增壓也有一些缺點。比如動力輸出存在滯后性，從踩油門加大功率到廢氣排放、葉輪旋轉、加大進氣，中間有時間差，影響駕駛體驗。而且，增壓后發(fā)動機工作壓力和溫度大幅提升，會減少發(fā)動機壽命。此外，渦輪增壓作為零部件也有使用壽命，高速旋轉的軸承易磨損，可能出現(xiàn)漏機油、燒機油的情況。

在使用渦輪增壓發(fā)動機時，有一些注意事項。機油要選性能更高、耐高溫、抗氧化的優(yōu)質機油，且更換周期要縮短。汽車要加裝機油冷卻器和進氣系統(tǒng)冷卻裝置來改善散熱。發(fā)動機高速運轉后不要立即熄火，以防渦輪增壓器缺少潤滑和冷卻而損壞。

總之，渦輪增壓技術有優(yōu)勢也有不足，但通過合理使用和保養(yǎng)，可以讓其更好地為我們服務。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）