laq 發(fā)動機(jī)還是相當(dāng)不錯的。

先來說說它的參數(shù)，laq 發(fā)動機(jī)排量適中，最大功率能達(dá)到一定水平，最大扭矩也表現(xiàn)不錯，能滿足日常駕駛和長途旅行的需求。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，它通過先進(jìn)的燃燒技術(shù)和優(yōu)化的燃油噴射系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了較低的燃油消耗，節(jié)省使用成本。

laq 發(fā)動機(jī)雖未搭載 VVT 技術(shù)，但仍然能提供出色的性能和可靠性。其采用了直列四缸 16 氣門、雙頂置凸輪軸和塑料進(jìn)氣歧管等技術(shù)，具有低油耗、大扭矩、低排放、低噪聲等特性。

和其他發(fā)動機(jī)相比，比如 lmu 發(fā)動機(jī)，它具有自己的特點(diǎn)。lmu 發(fā)動機(jī)采用單缸 4 氣門雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)、集成 PDA 系統(tǒng)的塑料進(jìn)氣歧管等技術(shù)。而 laq 發(fā)動機(jī)在一些方面的表現(xiàn)也不遜色。

再看五菱榮光小卡搭載的 1.2L laq 發(fā)動機(jī)，后期故障率低，動力不錯，市場占有率高。

總的來說，laq 發(fā)動機(jī)性能可靠，參數(shù)表現(xiàn)良好，能為用戶帶來不錯的駕駛體驗(yàn)，是一款值得信賴的發(fā)動機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）