碰撞測試標準主要包括以下幾個方面：

美國高速公路安全協(xié)會（NHTSA）：保留了 56Km/h 正面剛性壁障碰撞試驗、62km/h 側(cè)面可移動壁障 27 度碰撞試驗和 SUV 的翻滾試驗，新增加了以 32km/h 速度、75°角度撞擊靜止直徑 25cm 柱壁障的柱碰試驗。

美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）：除基本測試外，還會進行車輛對撞等特殊碰撞，對車頂強度有特定評判標準，凹陷不超過 5 英寸且能承受超 4 倍車重的碰撞力度評為“G”，還只選擇最低配車型測試。

J-NCAP（日本）：很大程度借鑒 E-NCAP 規(guī)則并加入特色，碰撞項目包括正面 100%重疊率剛性壁障碰撞（55Km/h）、40%重疊率可變形壁障碰撞（64Km/h）、側(cè)面碰撞（55Km/h），還有獨有的 100Km/h 行駛時突然剎車距離測試。

Euro NCAP：名氣大，被多地參考，柱狀側(cè)碰試驗速度 29Km/h。

C-NCAP：正面 100%重疊剛性壁障碰撞試驗速度 56km/h～57km/h ，滿分 18 分；正面 40%重疊可變形壁障碰撞試驗速度 64km/h～65km/h ，滿分 18 分；可變形壁障側(cè)面碰撞試驗速度 50km/h～51km/h ，滿分 18 分；低速后碰撞頸部保護試驗（鞭打試驗），滿分 4 分。按測試分數(shù)劃分 6 個等級，60 分及以上為 5+星級等。2022 年版管理規(guī)則有較大變化，如后排假人評分納入結(jié)果，正面 40%重疊可變形壁障碰撞試驗速度提高到 64km/h，加入鞭打試驗，評價總分修改為 62 分，星級劃分標準改變，主動安全加分比重增加等。

中保研：主要關注安全性能、可維修性能等與保險費用相關方面，如車輛 64km/h 正面 25%偏置碰撞不可變形的剛性壁障試驗、50km/h 可變形移動壁側(cè)面碰撞，取消了 100%重疊正面碰撞項。中保研測試車輛獨立出資購買，更為獨立可靠，偏置碰撞要求比 C-NCAP 高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）