自動駕駛貨運的情況目前十分樂觀，正處于快速發(fā)展階段。

在政策方面，國家礦山安監(jiān)局等多部門聯合印發(fā)相關指導意見，推動礦山智能化建設，無人礦卡市場因此爆發(fā)式增長。同時，多地也出臺政策為自動駕駛貨運在不同場景的應用掃清障礙。

從應用場景來看，無人駕駛貨運已涵蓋礦山、港口、物流園區(qū)、城市道路等多個領域。在礦山，由于安全和招工等問題，發(fā)展無人化智能礦山成為共識，無人礦車滲透率增長迅猛。在港口，自動駕駛集卡能實現精準對位，誤差不超 5 厘米，技術不斷迭代，無需對碼頭進行基建改造。在物流園區(qū)，自動駕駛物流車實現了物流業(yè)與制造業(yè)的深度融合，能根據訂單不間斷行駛，節(jié)省人力，提高效率。

在技術方面，重卡搭載多種傳感器作為“眼睛”，能實現 360 度感知，不懼惡劣天氣，還能節(jié)油。自動駕駛集卡依靠“智慧大腦”分析處理數據，作出決策。自動駕駛物流車通過遍布車身的設備感知信息，由“大腦”預判動作。

然而，自動駕駛貨運仍面臨一些挑戰(zhàn)。技術上，在復雜路況下的感知、決策、控制等方面有待提升。法律法規(guī)方面，涉及交通安全、數據安全、責任認定等諸多問題，需要完善法規(guī)體系。公眾接受度也是個問題，要消除公眾對安全的疑慮。

未來，自動駕駛貨運前景廣闊。它將進一步提升運輸效率，降低成本，為行業(yè)帶來更多變革。隨著技術不斷進步，相關法規(guī)逐步完善，公眾接受度提高，自動駕駛貨運有望成為主流運輸方式之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）