極越自動駕駛表現(xiàn)出色，具有諸多優(yōu)勢。

極越的自動駕駛技術采用了純視覺方案，比如在極越 07 上，搭載的 ASD 智駕系統(tǒng)基于百度 Apollo 的 L4 級自動駕駛原子化能力和安全體系，與特斯拉的 FSD 一樣屬于純視覺高階智駕。其背后有強大的技術支持，Apollo 的 L4 級自動駕駛測試和運營安全里程累積超過 1 億公里，還有百度云端超 5.5 EFlops 的算力。

硬件方面，極越 07 配備 32 顆感知單元，包括 11 個高像素攝像頭、12 個超聲波雷達、9 個毫米波雷達和 2 個高精定位單元，能 360 度全覆蓋探測車輛周圍環(huán)境。車機芯片則全系標配 2 顆英偉達 Orin X 智駕芯片，總算力達 508TOPS，能對障礙物進行厘米級精度的 3D 精細刻畫。

功能應用上，極越 07 可實現(xiàn)從 A 點到 B 點的自由移動，在高速路和城市道路上都有出色表現(xiàn)。比如高速能自動超車、上下匝道和躲避，城市能識別斑馬線、紅綠燈、禮讓行人等。還支持最長 2 公里的代客泊車以及駐車自動換擋等獨特功能。

極越 01 也有著優(yōu)秀的自動駕駛能力。它實現(xiàn)了國內的 BEV+Transformer“純視覺”高階自動駕駛技術的量產，是全球首個僅依靠“純視覺”感知算法在中國復雜城市道路自動駕駛的汽車。高階自動駕駛功能——點對點領航輔助（PPA）已在上海、北京、深圳和杭州四個城市城區(qū)實現(xiàn)自動駕駛，覆蓋全國 40 萬公里。其純視覺智駕還進行了升級，OCC 感知模型上車，支持柵欄、護欄等障礙物邊界識別，有直覺繞障能力。

總的來說，極越自動駕駛技術實力強勁，在國內處于領先地位，為用戶帶來了更便捷、安全的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）