影酷在碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)堪稱卓越。

首先，其底盤(pán)經(jīng)受住了極端考驗(yàn)，在地雷炸底盤(pán)的測(cè)試中，僅掉了個(gè)后包圍，車(chē)門(mén)無(wú)損且車(chē)機(jī)系統(tǒng)正常運(yùn)行，榮獲“2022 中國(guó)十佳底盤(pán)”。其“鉅星底盤(pán)”通過(guò)精細(xì)設(shè)計(jì)與調(diào)校，帶來(lái)“韌、順、穩(wěn)”的駕控風(fēng)格。

車(chē)身安全方面同樣出色。流星錘重砸車(chē)身，副駕駛門(mén)仍能正常開(kāi)啟。被裝備升級(jí)的卡車(chē)追尾并撞墻，前后防撞梁完好無(wú)損，駕駛艙無(wú)入侵，后排假人安然無(wú)恙。這得益于超寬 1340mm 前防撞梁和更長(zhǎng)吸能盒，能增加碰撞吸能能力，最高可承受美標(biāo)最嚴(yán) 80 公里每小時(shí)后碰測(cè)試。

影酷整車(chē)以中保研 C-IASI 全優(yōu)秀和中汽研 C-NCAP 五星標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，采用優(yōu)化升級(jí)且獲國(guó)家專利金獎(jiǎng)的 GAC 碰撞吸能控制技術(shù)，打造“多元”環(huán)籠車(chē)身安全框架，全框式副車(chē)架為乘員艙加“安全鎖”。副車(chē)架的連接點(diǎn)碰撞可控脫落技術(shù)能降低沖擊。

車(chē)身用料上，高強(qiáng)度鋼以上使用比例為 64%，乘員艙核心骨架 100%用超高強(qiáng)度鋼，A 柱、B 柱等關(guān)鍵部件采用潛艇殼體用材級(jí)別的熱成型鋼，應(yīng)用比例達(dá) 18%，還有超寬前防撞梁。正因如此，影酷榮獲“2022 中國(guó)十佳車(chē)身”，充分展現(xiàn)出廣汽傳祺在車(chē)身安全方面的極致追求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）