扭矩是指使物體發(fā)生轉動的力，是汽車發(fā)動機的一個重要指標。

從來源看，扭矩的概念來源于阿基米德的杠桿平衡定律，經過不斷發(fā)展和完善，形成了如今完整的概念。

扭矩的定義為：一個物體受力使物體繞著轉動軸或支點轉動的趨向，可以分為力對軸的矩和力對點的矩，轉動力矩又稱為轉矩或扭矩。

扭矩具有一些性質，比如力對軸的矩是力對物體產生繞某一軸轉動作用的物理量，力矩等于徑向矢量與作用力的乘積。力矩能夠使物體改變其旋轉運動，力矩的正負值表示轉動方向，當力矩使物體產生逆時針轉向轉動時，力矩取為正值，反之取為負值。力矩的性質還包括：力對點的矩與矩心位置有關，力為零或力臂為零時力矩為零，力沿其作用線移動時力矩不變，相互平衡的兩個力對同一點的矩的代數(shù)和等于零。

扭矩按照時間歷程的特點，可以分為穩(wěn)態(tài)扭矩和動態(tài)扭矩兩類。穩(wěn)態(tài)扭矩包括靜止扭矩、恒定扭矩、緩變扭矩及脈動扭矩；動態(tài)扭矩包括振動扭矩、過渡扭矩及隨機扭矩。

扭矩的計量單位有?！っ椎龋溆嬎阈枰纫胪饬ε季氐挠嬎?，在已知電機的輸出功率及傳動軸的轉速時，可得出外力偶矩，進而算出扭矩。

扭矩的測量方法按照基本原理可分為傳遞法、平衡力法和能量轉換法等三類。傳遞法是根據(jù)彈性軸在傳遞扭矩時所產生的物理參數(shù)的變化來測量扭矩；平衡力法是用平衡扭矩來測量，通常適用于勻速工作情況下；能量轉換法是根據(jù)能量守恒定律間接測量扭矩。

總之，扭矩反映了汽車在一定范圍內的負載能力，對于汽車的性能有著重要影響，是衡量汽車發(fā)動機好壞的重要標準之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）