方程豹的變速箱表現(xiàn)出色。

它搭載的是 DMO 越野專用插混變速箱。

從技術(shù)層面看，方程豹在新能源領(lǐng)域研發(fā)投入巨大，三電系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)明顯。其變速箱采用縱置放置，布局合理。在動(dòng)力方面，方程豹前后雙電機(jī)，超過 500kw 的功率，760N·m 的扭矩，百公里加速 4.8 秒，純電狀態(tài) 370kw 最大功率，性能強(qiáng)勁。

在實(shí)際使用中，方程豹的變速箱能適應(yīng)多種越野場(chǎng)景。在高速越野和中輕度攀爬領(lǐng)域表現(xiàn)不俗。對(duì)于底盤磕碰問題，比亞迪采用的刀片電池抗沖擊有優(yōu)勢(shì)，還通過將電池護(hù)板和高強(qiáng)度鋼車架融合，形成底盤一體化的 CTC 電池，保障電池安全。

與長(zhǎng)城坦克系列相比，兩者各有特點(diǎn)。坦克系列在燃油車設(shè)計(jì)上實(shí)力突出，而方程豹以電驅(qū)為主，在中高速越野中更具優(yōu)勢(shì)。

對(duì)于用戶來說，如果只是輕度越野或偶爾玩玩沙子，更注重公路性能，方程豹很合適。如果是經(jīng)常進(jìn)行極限和深度越野，有攀爬需求，可能長(zhǎng)城的車型更適合。

總之，方程豹的變速箱技術(shù)先進(jìn)，能滿足不同用戶在不同場(chǎng)景下的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）