電動(dòng)機(jī)總扭矩因車型不同而有所差異。

比如幾何 C，電動(dòng)機(jī)總扭矩為 310 牛米；紅旗 E-HS9 電動(dòng)機(jī)總扭矩為 750 牛米；比亞迪秦 plus 插電式混合動(dòng)力 55km 車型電動(dòng)機(jī)總扭矩 316 牛米，純電動(dòng) 136 馬力 400km 車型電動(dòng)機(jī)總扭矩 180 牛米，純電動(dòng) 184 馬力 600km 車型電動(dòng)機(jī)總扭矩 280 牛米。東風(fēng)奕派 eπ007 雙電機(jī)四驅(qū)版車型電動(dòng)機(jī)總扭矩達(dá)到 640 牛米；零跑 C01 四驅(qū)性能版車型電動(dòng)機(jī)總扭矩為 720 牛米；極氪 X 前后電機(jī)總扭矩達(dá)到 543 牛米；蔚來(lái) ET5 峰值扭矩 700 牛米。

扭矩反映汽車一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力，扭矩越大瞬間加速能力越強(qiáng)。不同車型電動(dòng)機(jī)總扭矩的差異，主要由電機(jī)的類型、功率、車輛的定位和設(shè)計(jì)需求等因素決定。在新能源汽車中，為了實(shí)現(xiàn)更好的性能和續(xù)航平衡，廠商會(huì)根據(jù)車型的特點(diǎn)來(lái)配置不同扭矩的電動(dòng)機(jī)。對(duì)于追求高性能的車型，通常會(huì)配備總扭矩較大的電動(dòng)機(jī)，以提供更強(qiáng)勁的加速能力；而對(duì)于注重續(xù)航的車型，則可能會(huì)在扭矩和能耗之間進(jìn)行權(quán)衡，選擇較為適中的電動(dòng)機(jī)總扭矩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）