傳動(dòng)系統(tǒng)由傳動(dòng)部分、操縱部分和輔助部分組成。

傳動(dòng)部分包含各種傳動(dòng)元件或部件、軸及軸系、制動(dòng)、離合、換向和蓄能元件等。這些元件協(xié)同工作，通過(guò)一系列動(dòng)力傳遞裝置，將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞至驅(qū)動(dòng)輪，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的傳遞。比如離合器，能實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的接合與斷離，保障換擋的平順，還能在必要時(shí)切斷動(dòng)力，保護(hù)傳動(dòng)系統(tǒng)。變速器能改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，通過(guò)調(diào)整輸出軸與輸入軸的傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)變速、變矩等功能。萬(wàn)向傳動(dòng)裝置能適應(yīng)軸間相對(duì)位置的變化，確保夾角和相對(duì)位置變動(dòng)的兩根軸間動(dòng)力傳遞正常。主減速器在驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)，能增大轉(zhuǎn)矩、降低轉(zhuǎn)速并改變轉(zhuǎn)矩方向，滿足驅(qū)動(dòng)車輪需求。差速器由左右半軸齒輪、兩個(gè)行星齒輪及齒輪架等組成，能讓左右或前后驅(qū)動(dòng)輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，適應(yīng)不同路況。半軸連接差速器與驅(qū)動(dòng)車輪，傳遞差速器輸出的動(dòng)力，推動(dòng)汽車前進(jìn)。

操縱部分有具備啟動(dòng)、離合、制動(dòng)、調(diào)速、換向等機(jī)能的操縱裝置，通過(guò)手動(dòng)或電動(dòng)方式操作，改變動(dòng)力機(jī)或傳動(dòng)系統(tǒng)的工作狀態(tài)和參數(shù)，讓執(zhí)行機(jī)構(gòu)保持或改變運(yùn)動(dòng)和力。

輔助部分是為保證傳動(dòng)系統(tǒng)正常工作、改善條件及延長(zhǎng)壽命而設(shè)的裝置，像冷卻、潤(rùn)滑、計(jì)數(shù)、照明、消聲、防震和除塵等。

總之，傳動(dòng)系統(tǒng)的各部分緊密配合，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力高效、平穩(wěn)地傳遞到驅(qū)動(dòng)車輪，讓汽車能夠順暢行駛。其組成和布置會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)類型、安裝位置和汽車用途的不同而有所變化。比如越野車多采用四輪驅(qū)動(dòng)，就會(huì)增加分動(dòng)器等總成；而前置前驅(qū)的車輛則沒(méi)有傳動(dòng)軸等裝置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）