模擬碰撞測試對于評判車輛安全性具有很高的參考價值。

中保研作為汽車安全測試機構，站在消費者這邊，其制定的“中國保險汽車安全指數(shù)”從“耐撞性與維修經濟性指數(shù)”“車內乘員安全指數(shù)”“車外行人安全指數(shù)”和“車輛輔助安全指數(shù)”四個方面衡量汽車安全性，且新增了乘員側正面 25%偏置碰撞，倒逼車企提升安全性。例如領克 09 在相關測試中表現(xiàn)出色，其車身結構形成熱成型鋼籠子，約束系統(tǒng)能減緩傷害，超長側氣簾和氣囊能及時觸發(fā)，降低二次傷害，保障車內乘員安全。領克 09EM-P 作為新能源汽車，電池安全也有充分保障，電池包測試和規(guī)范條例經歷 175 項實驗，遠超國家標準，從兩米高度跌落不漏液、不起火、不爆炸，火燒實驗也表現(xiàn)良好，內置加熱膜能快速提供報警信號，結構上采用多重擴散防護。

Euro NCAP 是全球公認的權威機構，MG MULAN 和特斯拉 Model Y 都獲得了五星安全標準。在《電車安全實驗》中，兩車進行時速 100 公里正面碰撞、50 公里側面碰撞、時速 50 公里尾部碰撞三項實驗，結果顯示吸能區(qū)域有效潰縮，乘員艙架構完整，電池安全過關，車門可正常打開，只是 Model Y 安全氣囊和氣簾因系統(tǒng)識別問題未開啟。MG MULAN 出色的安全性能得益于獨特的車身物理結構及電池防護設計，如折彎式副車架和平推式防撞結構、正面動力電池防護壩設計和 360 度電池防護結構、獨創(chuàng)的躺式電芯設計等。

中保研發(fā)布的最新碰撞測試成績中，別克世紀作為 MPV 車型，在車內乘員安全指數(shù)方面表現(xiàn)優(yōu)秀，其在駕駛員側正面 25%偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度、座椅/頭枕等項目均為 G 級。別克世紀采用五環(huán)六縱的籠式車身結構，高強鋼及以上占比高，碰撞時前艙充分吸能，A 柱堅挺，乘員艙完整，被動安全配置發(fā)揮作用，主駕安全氣囊等正常彈出。此外，還搭載先進的智能輔助駕駛系統(tǒng)和安吉星，座艙環(huán)保且有多重空氣凈化系統(tǒng)。

總之，想買安全性好的車，模擬碰撞測試成績可作為重要參考，同時車輛自身的主被動安全配置都不能忽視。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）