越野和 SUV 有很多不同，主要體現(xiàn)在以下方面：

車型名稱：SUV 是 sport utility vehicle 的英文縮寫，意為運動型多用途車；越野車的英文簡稱是 ORV，即 Off-Road Vehicle，直譯為全路況車輛。

車身結構：SUV 通常使用承載式車身，汽車行駛中的各種作用力由車身承受，優(yōu)點是自重輕、舒適性好，缺點是車身易變形，不適合越野路況。越野車采用非承載式車身，汽車行駛中的作用力由獨立車架承受，優(yōu)點是車架堅固、不易變形，缺點是車架重、成本高。

車身尺寸：越野車追求小車身尺寸、小軸距、前懸、后懸，大輪距、大最小離地間隙、大接近角、大離去角、大縱向通過角等。而城市 SUV 一般最小離地間隙在 180mm 以下，軸距較長，在越野路況容易被困。

發(fā)動機：越野車在越野時處于低速、大負荷工況，需要大排量自然吸氣發(fā)動機，這種發(fā)動機低速扭矩大，結構上大缸徑、長行程，前機蓋較高。SUV 在城市使用，多搭載小排量渦輪增壓發(fā)動機，低轉速扭矩不足，動力突變，發(fā)動機為大缸徑短行程設計。

變速箱：越野車變速箱要承受大扭矩，有蠕行功能，所以多用手動變速箱和 AT 變速箱。SUV 主要在城市行駛，追求燃油經(jīng)濟性，更多使用 CVT 變速箱和雙離合變速箱。

驅(qū)動方式：越野車標配四驅(qū)系統(tǒng)，多為分時四驅(qū)，可手動選擇兩驅(qū)或四驅(qū)，可靠性高、越野能力強。城市 SUV 多為適時四驅(qū)，動力分配有限、響應滯后，越野能力有限。還有全時四驅(qū)，動力響應不及時，一般不用在越野車上。越野車還有差速鎖，能大幅提高越野能力，城市 SUV 的電子差速鎖在越野時作用有限。

底盤結構：越野車多采用前后整體橋或前獨立懸架、后整體橋的結構，懸架行程長、更軟，采用結實的雙叉臂或多連桿結構，能保證車輪與地面接觸。城市 SUV 注重舒適性，多采用四輪獨立懸架或前獨立懸架、后扭力梁的結構，懸架行程有限，最小離地間隙小，越野時車輪易離地。

輪胎：越野車使用專業(yè)越野輪胎，花紋中部有縱向窄溝槽，兩側有橫向?qū)挏喜?，排水和?qū)動、制動性能好。城市 SUV 追求舒適節(jié)油靜音，多使用縱向花紋輪胎。

總之，越野車和 SUV 在機械結構方面有本質(zhì)區(qū)別，普通城市 SUV 不具備越野功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）