高底盤的 MPV 具有一些獨特的優(yōu)勢和特點。

先說優(yōu)勢，像吉利嘉際，它的高底盤使其最小離地間隙達到 165mm，相比別克 GL8 和本田奧德賽等車型，通過性更好。城鄉(xiāng)道路、水泥減速帶等都能輕松應對。而且高離地間隙會給人更強的自信心。同時，高底盤的設計讓車內(nèi)橫向空間表現(xiàn)出色，二排中間過道和第三排座椅橫向空間較為富余。

榮威 iMAX8 EV 作為高底盤 MPV，在駕控方面表現(xiàn)出色。它配備專業(yè)的高級底盤系統(tǒng)和高強度鋼全框式副車架，濾震效果良好，帶來平穩(wěn)舒適的乘坐體驗。第三代德國博世 BD-EPS 高級轉向系統(tǒng)讓方向盤指向精準，幾乎無虛位，低速輕盈高速穩(wěn)重，駕控樂趣十足。其搭載的全新一代智能高效電驅(qū)系統(tǒng)動力強勁，起步響應及時，中高速也不乏力，加速超車輕松。還有德國大陸集成式線控制動系統(tǒng) MK C1，制動響應快、距離短，安全性高。此外，多層靜音夾膠玻璃等配置使其靜謐性遠超傳統(tǒng)燃油 MPV。

不過，高底盤 MPV 也有一些不足之處。比如吉利嘉際，由于車長較短，第三排空間局促，乘坐感受不佳，腿部空間受限，車內(nèi)高度也被底盤吃掉一部分。而且后備廂可用空間少，長途出行行李存放成問題。同時，高底盤導致懸架調(diào)校緊繃，日常使用舒適性較差。

總的來說，高底盤 MPV 在通過性和部分空間表現(xiàn)上有優(yōu)勢，但也存在一些空間和舒適性方面的不足。您在選擇時，可以根據(jù)自己的需求和偏好來綜合考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）