魏牌藍(lán)山在碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

在行業(yè)首個(gè)“雙向移動(dòng)第三排側(cè)碰”挑戰(zhàn)中，模擬了二胎家庭全家出行場(chǎng)景，車(chē)輛正常起步時(shí)被闖紅燈的橫向來(lái)車(chē)高速垂直撞擊第三排。測(cè)試車(chē)速為車(chē)輛以 16.7km/h 正常行駛，被 50km/h 速度的來(lái)車(chē)撞擊。車(chē)上安放 4 個(gè)假人，包括主駕駛成年男性、二排成年女性和 3 歲兒童、三排 10 歲兒童。

結(jié)果顯示，車(chē)身結(jié)構(gòu)方面，主要承壓的 B 柱、C 柱未發(fā)生異常彎折，保持良好完整性，保障了乘員生存空間。功能安全上，非撞擊側(cè)車(chē)門(mén)能順利打開(kāi)，整車(chē)無(wú)漏電、起火、爆炸問(wèn)題，燃油系統(tǒng)未泄漏，避免了二次傷害。約束系統(tǒng)方面，安全帶正常預(yù)緊點(diǎn)爆，側(cè)氣囊、側(cè)氣簾及時(shí)彈出，很好地保護(hù)了假人要害部位。全車(chē)假人傷害綜合得分率達(dá) 100%，假人的頭部、胸部、腰部等關(guān)鍵位置均未產(chǎn)生明顯傷害。

藍(lán)山車(chē)身采用籠式骨架設(shè)計(jì)，超 81%高強(qiáng)度鋼覆蓋，構(gòu)建多條傳力路徑。電池應(yīng)用碰撞應(yīng)急高壓下電技術(shù)，37 毫秒切斷高壓電源。藍(lán)山還針對(duì)側(cè)碰做了很多優(yōu)化，如 4 條橫梁+2 條縱梁的井字形地板結(jié)構(gòu)、可承受 7000 公斤的座椅、同級(jí)最長(zhǎng) 2.7 米側(cè)氣簾，以及對(duì)傳感器感知和氣囊控制器點(diǎn)火決策的優(yōu)化設(shè)計(jì)。

總之，魏牌藍(lán)山在碰撞測(cè)試中的優(yōu)秀表現(xiàn)，證明了其出色的安全性，能為乘員提供可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）