汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙是一個(gè)復(fù)雜但有序的結(jié)構(gòu)。它里面包含眾多重要部件和組件。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)，這是汽車的核心動(dòng)力源。其狀態(tài)可通過(guò)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩方面檢查。靜態(tài)時(shí)留意表面油污和固定支架修復(fù)痕跡，動(dòng)態(tài)時(shí)關(guān)注怠速聲音和震動(dòng)，若有異常抖動(dòng)則可能發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)不佳。

空氣濾清器能過(guò)濾空氣中雜質(zhì)，保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。灰塵多的環(huán)境需縮短更換周期。

蓄電池儲(chǔ)存電能，一般是鉛酸電池，要注意液面高度，維護(hù)不當(dāng)可能需要更換。

進(jìn)氣口是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的入口，位置優(yōu)化后提高了涉水安全性，若超過(guò)極限會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。

電子節(jié)氣門控制進(jìn)氣量，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和輸出功率。

噴油嘴將汽油霧化噴出，其孔小易堵塞，需定期清洗。

機(jī)油起著潤(rùn)滑和密封作用，缺機(jī)油會(huì)引發(fā)嚴(yán)重問題，要注意油位在機(jī)油尺上下限刻度之間。

制動(dòng)液是剎車系統(tǒng)的介質(zhì)，通過(guò)制動(dòng)總泵和分泵傳遞壓力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

助力轉(zhuǎn)向油為轉(zhuǎn)向助力提供動(dòng)力，傳統(tǒng)液壓助力逐漸被電動(dòng)助力取代。

防凍液在散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)循環(huán)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。

碳罐閥能讓吸附的汽油蒸汽參與燃燒，既環(huán)保又省油。

離合器總泵和泵協(xié)同工作，控制離合器分離。

ABS 泵是重要的安全裝置，防止剎車抱死，還能在剎車時(shí)提供轉(zhuǎn)向能力。

空調(diào)壓縮機(jī)將制冷劑壓縮制冷。

排氣歧管排出各缸廢氣，為隔熱有保護(hù)殼。

氧傳感器檢測(cè)廢氣氧含量，故障會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和油耗。

啟動(dòng)機(jī)幫助發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，打火困難時(shí)注意時(shí)間和間隔，以防燒毀。

汽油泵將汽油加壓輸送，油箱油位過(guò)低會(huì)影響其冷卻，易燒毀。

汽油濾清器濾除汽油雜質(zhì)，保證燃油系統(tǒng)正常工作。

穩(wěn)定桿、半軸、轉(zhuǎn)向拉桿、下擺臂、上支臂等保障行駛操控和穩(wěn)定。

萬(wàn)向軸可改變傳動(dòng)角度，彈簧和減震器組成減震系統(tǒng)，調(diào)教不同底盤風(fēng)格不同。

手剎拉索用于后輪制動(dòng)，排氣管軟連接阻斷發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)傳遞，副車架連接下擺臂和車體。

三元催化器降低排放污染，消聲器消除排氣噪音。

此外，奇瑞還提供了一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)艙結(jié)構(gòu)，包括輪罩總成、橫梁總成、縱梁總成等，抗碰撞能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)工藝簡(jiǎn)單，能提升左右縱梁總成扭轉(zhuǎn)剛度，通用性強(qiáng)，適應(yīng)不同車型需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）