制動系統(tǒng)主要由制動踏板、制動主缸及助力器、制動壓力調(diào)節(jié)控制單元、制動輪缸及制動器組成。

其中，制動踏板是操作制動的關(guān)鍵部件，通過踩下踏板向系統(tǒng)傳遞制動指令。制動主缸及助力器能增強(qiáng)制動力，使制動更加輕松有效。制動壓力調(diào)節(jié)控制單元負(fù)責(zé)調(diào)控制動壓力，確保制動的平穩(wěn)與精準(zhǔn)。制動輪缸推動剎車片或制動蹄與制動部件接觸產(chǎn)生摩擦力。

制動器又分為碟式剎車和鼓式剎車。碟式剎車主要由剎車總泵、剎車分泵、剎車片、剎車盤、剎車踏板和剎車油管組成。駕駛員向踏板施加壓力，真空助力泵放大推力推動總泵，剎車油通過制動閥分配到前后剎車中，剎車分泵推動剎車片向內(nèi)擠壓，剎車片與剎車盤摩擦起到制動效果。鼓式剎車主要由底板、制動輪缸、回位彈簧、限位彈簧、調(diào)節(jié)器、制動蹄和制動鼓組成。駕駛員向踏板施加壓力，真空助力泵放大推力推動總泵，剎車油在壓力下推動制動蹄片向外擴(kuò)張，制動蹄與制動鼓摩擦使制動鼓減速起到剎車的作用。

對于純電動汽車，由于沒有發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的真空源，采用了電子真空泵或電子制動系統(tǒng)，比如博世的 iBooster，以實(shí)現(xiàn)制動。

此外，制動系統(tǒng)還包括供能裝置，如供給、調(diào)節(jié)制動所需能量以及改善傳動介質(zhì)狀態(tài)的各種部件?？刂蒲b置，如產(chǎn)生制動動作和控制制動效果的制動踏板等部件。傳動裝置，包括將制動能量傳輸?shù)街苿悠鞯母鱾€(gè)部件如制動主缸、輪缸。

總之，制動系統(tǒng)的各個(gè)組成部分協(xié)同工作，保障車輛的行駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）