雙離合變速器是一種比較常見的汽車變速器類型。

它的優(yōu)點(diǎn)不少。首先動(dòng)力傳遞直接且高效，能讓車子很省油，動(dòng)力感受也非常好。像大眾 1.4T 的邁騰百公里加速成績就不錯(cuò)。換擋速度快，比手動(dòng)變速器還快，只需 0.2 秒左右。而且因?yàn)橄ぞ刂袛啵l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力能一直被利用，燃油經(jīng)濟(jì)性很棒。由于換擋速度快，每次換擋都很平順，頓挫感小到人體很難察覺。在高擋齒輪預(yù)備好時(shí)，升擋速度能達(dá)到 8 毫秒，非常迅速。另外，它的傳動(dòng)效率高，能達(dá)到 95%以上，比 AT 自動(dòng)變速箱和 CVT 無級變速器都高，能節(jié)省油耗。

不過，雙離合變速器也有一些缺點(diǎn)。比如調(diào)教難度大，需要電子控制單元精準(zhǔn)控制，廠家調(diào)教不好就會(huì)出現(xiàn)低速抖動(dòng)、頓挫、打滑等問題?？沙惺芘ぞ叵鄬^低，一般在 300 牛米左右，如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩過大，容易導(dǎo)致離合器片過載或過熱，影響動(dòng)力輸出和可靠性。穩(wěn)定性方面也相對較差，在低速行駛時(shí)，兩個(gè)輸入軸頻繁切換檔位，會(huì)造成離合器片磨損和發(fā)熱，導(dǎo)致離合器失效或打滑。而且它的成本較高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造工藝要求高。另外，維修成本也不低，一旦出現(xiàn)故障，可能需要更換整個(gè)變速箱或離合器組件。

總的來說，雙離合變速器有自身的優(yōu)勢和不足。對于車企來說，要根據(jù)車型定位和成本等因素來選擇是否使用；對于消費(fèi)者而言，則要根據(jù)自己的實(shí)際需求和喜好來決定是否選擇配備雙離合變速器的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）