L5 自動駕駛是指完全自動駕駛。在這種級別下，車輛里甚至沒有方向盤、油門、剎車等駕駛機(jī)構(gòu)，完全依靠車載電腦的感知和運(yùn)算來駕駛車子。

當(dāng)駕駛員設(shè)定好目的地后，就可以安心睡覺或者做其他事情，無需進(jìn)行任何操作。車輛能夠全天候、全區(qū)域地自動駕駛，無論環(huán)境氣候如何變化，不管是高速公路、城市道路還是鄉(xiāng)村道路等各種路況，都能應(yīng)對自如，且不需要人類駕駛介入操控。

不過，目前還沒有真正實(shí)現(xiàn) L5 級自動駕駛技術(shù)。當(dāng)前大部分量產(chǎn)汽車搭載的是 L2 級自動駕駛技術(shù)，這種技術(shù)能控制方向和加減速，但很多方面仍需駕駛員操作，比如駕駛員要手握方向盤并保持注意力集中。不少配備 L2 級自動駕駛技術(shù)的汽車，會有 acc 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和車道保持系統(tǒng)，acc 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能讓駕駛員設(shè)定跟車距離，自動保持車距并跟隨前車減速；車道保持系統(tǒng)能自動保持車道，但在實(shí)線不清楚的道路可能效果不佳。在高速公路上，駕駛員可以同時打開這兩個系統(tǒng)，但也不能完全放松休息。

雖然此前特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克曾表示將于一年內(nèi)實(shí)現(xiàn) L5 級自動駕駛功能，但近段時間特斯拉已向美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)表明今年底無法達(dá)成。實(shí)際上，L5 級自動駕駛的實(shí)現(xiàn)面臨諸多難題，像法律法規(guī)、技術(shù)規(guī)范、情景區(qū)劃、監(jiān)管等方面，而且技術(shù)發(fā)展也沒有預(yù)期那么快。不過隨著 5G 技術(shù)的應(yīng)用，更多物件將接入互聯(lián)網(wǎng)，相信 L5 級自動駕駛終會到來，只是不會在近期實(shí)現(xiàn)。另外，中國在 2020 全球智能互聯(lián)汽車交流會上公布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)線路圖 2.0》中，將搭載 L2、L3 級自動駕駛技術(shù)的汽車占率要求從 25%提高至 50%，而對于 L5 級完全自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用時間從 2025 年推遲到 2035 年。理想汽車?yán)钕胝J(rèn)為 L4 級別自動駕駛?cè)陜?nèi)可實(shí)現(xiàn)?？偟膩碚f，從 L1 到 L5，自動駕駛技術(shù)在不斷進(jìn)步，L5 級自動駕駛是未來發(fā)展的方向。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）