鈴木吉姆尼的碰撞測(cè)試成績(jī)?yōu)槿恰?/p>

在成人碰撞保護(hù)方面，成績(jī)?yōu)?73%，其中正面 40%重疊可變性壁障碰撞表現(xiàn)較弱，可變性移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞和正面 100%重疊剛性壁障碰撞、側(cè)面柱碰成績(jī)較好。

兒童碰撞保護(hù)成績(jī)?yōu)?84%，前撞和側(cè)撞表現(xiàn)不錯(cuò)，但前排座椅未配備 Isofix 及未通過兒童安全座椅 CRS 穩(wěn)定性測(cè)試，導(dǎo)致得分受一定影響。

弱勢(shì)行人保護(hù)成績(jī)?yōu)?52%，主要是由于方方正正的前臉和未配備主動(dòng)剎車功能，拉低了這方面的成績(jī)。

安全輔助系統(tǒng)成績(jī)?yōu)?50%，同樣是因?yàn)闆]有主動(dòng)剎車/城市安全系統(tǒng)，該項(xiàng)成績(jī)?yōu)?0 分，從而拉低了總分。

不過，吉姆尼采用非承載車身，車身結(jié)構(gòu)在測(cè)試中表現(xiàn)出一定的結(jié)實(shí)程度，尤其是側(cè)面碰撞成績(jī)出色，獲得了滿分。

而且吉姆尼定位為越野利器，非日常家用車，為了控制成本和保持其越野性能，未配備一些主動(dòng)安全配置情有可原。

對(duì)于喜愛吉姆尼的消費(fèi)者來說，如果不太在意日常使用中的主動(dòng)安全配置，其越野性能和車身結(jié)構(gòu)還是具有一定吸引力的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）