車內(nèi)安全氣囊燈出現(xiàn)異常，原因有不少。

一是線路故障。比如線路接觸不良，車輛行駛中的震動(dòng)、灰塵覆蓋都可能造成插接器虛接。還有可能是系統(tǒng)線束存在虛接或短路。

二是氣囊傳感器故障。像傳感器松脫、接觸不良甚至故障，都會(huì)導(dǎo)致安全氣囊燈異常。

三是氣囊控制單元故障。比如氣囊電腦板損壞、電腦的搭鐵和電源虛接。

四是氣囊本身故障。包括主駕駛氣囊、副駕駛氣囊、側(cè)氣簾、安全帶拉緊器、機(jī)蓋彈起元件等內(nèi)部損壞。

五是汽車電池電量過(guò)低，導(dǎo)致氣囊系統(tǒng)檢測(cè)到某個(gè)傳感器電壓過(guò)低而報(bào)警。

六是方向盤游絲故障，它位于方向盤正下方，隨著方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間工作可能導(dǎo)致內(nèi)部線束磨損。

七是發(fā)動(dòng)機(jī)自檢時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題，著車時(shí)指示燈亮，自檢結(jié)束沒滅就代表有故障。

八是車輛長(zhǎng)期停放在潮濕環(huán)境或洗車時(shí)連線接口潮濕導(dǎo)致短連接。

九是氣囊傳感器連接線束周邊有異物，像金屬鐵屑造成線路短鏈引發(fā)故障燈誤報(bào)。

十是 ECU 傳感數(shù)據(jù)報(bào)錯(cuò)。

那遇到安全氣囊燈異常該怎么解決呢？

對(duì)于線路故障，如果是插接器虛接，把氣囊插頭拔下清理灰塵或固定針腳，重新插上清除故障碼就行。不行的話就得更換線束和插接器。

氣囊本身故障，先用故障診斷儀確定是哪個(gè)氣囊損壞，拆下插頭接上氣囊電阻，清除故障碼，故障燈滅了就是氣囊損壞，更換零部件就行。

氣囊電腦板故障，損壞的話能修復(fù)就修復(fù)，不能就更換；電源和接地虛接，先緊固固定電腦版的螺絲，不行就修復(fù)虛接線束。

方向盤游絲故障，直接更換損壞的氣囊游絲。

電池電量過(guò)低就給電池充電。

發(fā)動(dòng)機(jī)自檢有故障就進(jìn)一步檢修。

車輛潮濕導(dǎo)致的，把車停在干燥通風(fēng)處讓連線接口干燥。

有異物就清理干凈，確保連接線束無(wú)短路。ECU 傳感數(shù)據(jù)報(bào)錯(cuò)就進(jìn)行故障碼讀取和清除。

總之，車內(nèi)安全氣囊燈出現(xiàn)異常要及時(shí)處理，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）