長城魏的碰撞測試結(jié)果相當出色。

長城魏旗下的車型，如 VV5、VV7 和坦克 300，在各類碰撞測試中都有優(yōu)秀的表現(xiàn)。

VV5 在美標車頂靜壓專業(yè)測試中，加載載荷為 51106.4N，加載裝置移動量為 39.4mm，駕駛員側(cè)和前排乘員側(cè)頂部承載能力與乘員生存空間，均滿足限值要求。這得益于其高達 76%的車身高強度鋼材使用比例和車身整體框架結(jié)構針對車頂靜壓工況做出的針對性設計。在行人安全方面，VV5 運用了大量被動式行人保護技術，發(fā)動機罩采用獨特鉸鏈支座設計和蜂窩狀內(nèi)板結(jié)構，降低行人頭部傷害風險，車頭位置還設計了專門的吸能空間，降低對行人腿部膝關節(jié)的傷害。

VV7 在小重疊碰撞測試中取得了 Good 的成績。撞擊后，車前部橫梁變形，輪轂整個往外脫離，但 A 柱保持完好，安全氣囊有效保護駕駛者，車身四門能輕松打開，車內(nèi)假人未受很大傷害。VV7 車身厚重，全系標配主副駕駛安全氣囊、前后排頭部氣囊等多種安全配置。

坦克 300 在正面 25%偏置碰撞中，駕駛員一側(cè) A 柱有略微變形，但駕駛艙保持完整，氣囊打開迅速。側(cè)面撞擊時 B 柱堅挺，用料厚道。在模擬越野狀態(tài)的側(cè)翻和沙地翻滾試驗中，駕駛艙完整性很好，車頂框架能承受住翻滾壓力。

總之，長城魏的車型在碰撞測試中展現(xiàn)出了優(yōu)異的安全性，車身結(jié)構設計合理，高強度鋼材應用廣泛，安全配置豐富，為駕乘者提供了可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）