汽車并非都有安全氣囊。一般來說，汽車的型號、用途和價格等因素會決定是否配備以及配備安全氣囊的數(shù)量。

像價位較低的轎車、公共汽車、卡車可能沒有安全氣囊。但隨著各國車輛安全標準的制定，安全氣囊的裝備率在逐漸提高。

安全氣囊最早由赫特里克于 1953 年提出，并獲得了美國“汽車緩沖安全裝置”專利。它是一種被動安全性保護系統(tǒng)，與座椅安全帶配合使用，能為乘員提供有效的防撞保護，在汽車發(fā)生碰撞時顯著降低頭部和面部受傷率。

在國內(nèi)生產(chǎn)的中低檔轎車中，標配的氣囊個數(shù)通常是 1 - 2 個，一般位于車輛的駕駛和副駕駛位置，用于保護前排成員在車輛發(fā)生猛烈撞擊時的胸部和腦部。而一些中檔的 B 級車，可能會裝有四個氣囊，除了駕駛、副駕駛位，側(cè)面車門內(nèi)也會配備。

安全氣囊系統(tǒng)主要包括碰撞傳感器、氣囊電腦、系統(tǒng)指示燈、氣囊組件以及連接的線路等。駕駛員側(cè)防撞安全氣囊裝置在方向盤中，乘員側(cè)防撞安全氣囊裝置一般裝在儀表板上。當汽車在行駛過程中發(fā)生碰撞事故時，首先由安全氣囊傳感器接收撞擊信號，只要達到規(guī)定的強度，傳感器即產(chǎn)生動作并向電子控制器發(fā)出信號。

碰撞傳感器分為觸發(fā)碰撞傳感器和防護碰撞傳感器。觸發(fā)碰撞傳感器用于檢測碰撞時的減速度或慣性，并將碰撞信號傳給氣囊電腦，作為氣囊電腦的觸發(fā)信號。防護碰撞傳感器與觸發(fā)碰撞傳感器串聯(lián)，用于防止氣囊誤爆。

氣囊電腦是整個氣囊的核心，當氣囊炸開，在氣囊電腦中會存儲碰撞數(shù)據(jù)和故障碼。很多汽車生產(chǎn)廠家建議氣囊電腦一次性使用，但也可通過技術(shù)手段修復。

氣囊系統(tǒng)有兩個電源，一個是汽車電源（汽車蓄電池和發(fā)電機），另一個是備用電源。備用電源電路由電源控制電路和若干電容器組成。當汽車發(fā)生碰撞，導致蓄電池和發(fā)電機與安全氣囊系統(tǒng)斷開時，備用電源一般會在 6 秒內(nèi)給氣囊系統(tǒng)供電。

氣囊指示燈在儀表盤上，用于顯示氣囊系統(tǒng)功能是否正常。正常情況下，打開點火開關(guān)后，氣囊指示燈點亮幾秒后熄滅。若指示燈不亮、一直亮或行車途中突然點亮，說明氣囊系統(tǒng)有問題，需及時檢修。

要注意，安全氣囊雖能在碰撞時提供保護，但它必須搭配安全帶才能發(fā)揮最大功效。開車時一定要系好安全帶，保障自身安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）