安全氣囊氣囊袋是汽車發(fā)生碰撞時(shí)保障乘員生命安全的重要部件。它在瞬間充氣形成柔軟氣墊，緩沖吸能，減少傷害。

安全氣囊氣囊袋的性能要求很高。首先，要有良好的物理機(jī)械性能，強(qiáng)度高、質(zhì)量輕，摩擦性能和彈性好。其次，熱學(xué)性能要適宜，具備高熔點(diǎn)，能應(yīng)對(duì)囊體展開(kāi)時(shí)的熱負(fù)荷，有效阻燃。再者，化學(xué)穩(wěn)定性和抗老化性要強(qiáng)。另外，折疊體積要小，織物要柔軟，充氣時(shí)不易擦傷人員臉部皮膚。

安全氣囊用紡織材料目前主要是 PA66 和 PET 長(zhǎng)絲。PA66 具有低初始模量、良好伸長(zhǎng)率和高熱焓量等優(yōu)點(diǎn)，能滿足安全氣囊點(diǎn)爆后保壓要求。PET 具有較高強(qiáng)度、良好保型性、耐化學(xué)腐蝕性和耐熱性。相同體積下，PA66 密度低于 PET，強(qiáng)度和能量吸收能力更優(yōu)，耐熱性也更高，但成本波動(dòng)大。PET 成本相對(duì)平穩(wěn)，但力學(xué)和耐熱性能略遜，往往需采用更粗紗線和更高經(jīng)緯密。

為滿足保壓和耐熱性要求，部分氣囊織物會(huì)進(jìn)行涂層處理。經(jīng)硅膠涂層后，織物氣密性及耐熱性大幅提升。涂層面密度一般在 25 - 30 g/m2，特殊部位可達(dá) 70 - 160 g/m2。也有采用覆膜工藝替代涂層，或在縫紉部位噴涂密封膠條來(lái)達(dá)到保壓效果。

安全氣囊材料的評(píng)價(jià)指標(biāo)和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)包括斷裂強(qiáng)力及斷裂伸長(zhǎng)率、撕裂力、透氣性和阻燃性。斷裂強(qiáng)力和伸長(zhǎng)率要大，以承受氣體沖擊。撕裂力大有利于氣囊展開(kāi)。透氣性低保壓效果好。阻燃性需符合國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

像 TPU 雙層氣囊這種常見(jiàn)類型，由兩層薄膜構(gòu)成，廣泛用于汽車、航空、運(yùn)動(dòng)防護(hù)、醫(yī)療等領(lǐng)域，具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、耐磨損、耐腐蝕等優(yōu)勢(shì)。

日常使用中要注意維護(hù)安全氣囊。儀表盤(pán)上的相關(guān)指示燈未亮，一般表明正常，但仍要注意：不能敲打或撞擊氣囊部位，不能用水直接沖洗；坐姿要正確，司機(jī)不宜前傾；副駕駛有氣囊時(shí)，兒童不能坐或需關(guān)閉氣囊；不系安全帶，氣囊可能帶來(lái)嚴(yán)重傷害。

如今，安全氣囊氣袋產(chǎn)量不斷突破，如采埃孚汽車安全系統(tǒng)（日照）有限公司，其采用獨(dú)特的覆膜技術(shù)，提升了保壓性能，提高了生產(chǎn)效率，降低了能耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）