發(fā)動機(jī)壓縮比指的是氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值。簡單來說，就像注射器，活塞在下止點(diǎn)時(shí)氣缸容積是總?cè)莘e，在上止點(diǎn)時(shí)的容積是壓縮容積，總?cè)莘e除以壓縮容積就是壓縮比。

對于發(fā)動機(jī)某個(gè)氣缸，活塞行程到達(dá)最低點(diǎn)是下止點(diǎn)，此時(shí)包括燃燒室的容積是最大行程容積?；钊阶罡唿c(diǎn)是上止點(diǎn)，形成的容積是燃燒室容積。

目前大部分汽車用的是往復(fù)式發(fā)動機(jī)，活塞做直線往復(fù)運(yùn)動。汽油發(fā)動機(jī)壓縮比普遍在 9 到 12 之間，柴油發(fā)動機(jī)一般在 12 到 22 之間。

壓縮比不是越高越好。壓縮比高，汽油與空氣混合氣體被壓縮后溫度高，火花塞點(diǎn)火時(shí)能瞬間燃燒，爆發(fā)能量大，輸出功率大，還省油。但過高的壓縮比會帶來問題，比如容易出現(xiàn)爆燃。爆燃就是汽油在活塞未達(dá)上止點(diǎn)時(shí)提前燃燒，導(dǎo)致燃燒不充分，能量沖擊活塞和氣門，損傷發(fā)動機(jī)。

為避免爆燃，可提高燃油標(biāo)號或提前點(diǎn)火角，但提前點(diǎn)火角易導(dǎo)致缸體積碳。

另外，壓縮比決定汽油標(biāo)號選擇。比如 90 號汽油適用于壓縮比 8.5 以下的車，92 號適用于 8.6 到 9.9 之間的，95 號適用于 10.0 到 11.5 之間的，98 號適用于 11.6 以上的。

對于渦輪增壓發(fā)動機(jī)，低速時(shí)壓縮比偏低，用高標(biāo)號汽油會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)沒勁、過熱、城市油耗高等情況，推薦用高清潔度 93 號動力燃油。對于超高壓縮比汽車，普遍要求用 98 號汽油，若加不到，用高清潔度 97 號動力燃油是較好選擇。

總之，發(fā)動機(jī)壓縮比很重要，要綜合考慮多方面因素，選擇合適的壓縮比和汽油標(biāo)號，以發(fā)揮汽車性能和保證燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）