秦 L 的碰撞測試表現(xiàn)出色。

首先，前防撞梁方面，秦 L 采用鋼制材料，覆蓋率達(dá) 76.8%，寬度達(dá) 1460mm，還有吸能盒和保護(hù)行人的副防撞梁，比同級(jí)別對(duì)手更實(shí)在。

乘員艙方面，秦 L 在偏置碰撞應(yīng)對(duì)上表現(xiàn)良好，A 柱延伸到縱梁頭部，連接緊密結(jié)實(shí)，安全系數(shù)高。

底盤上，秦 L 拋棄元寶梁設(shè)計(jì)，采用全框式結(jié)構(gòu)，有利于舒適性和安全性。

油箱方面，秦 L 的 65L 大油箱布置位置正常，與副車架有較大空間，碰撞時(shí)能保障安全。

車身強(qiáng)度方面，秦 L 的 A 柱內(nèi)層采用抗拉強(qiáng)度達(dá) 1700Mpa 的超高強(qiáng)度鋼材，中層超過 1600Mpa 強(qiáng)度的熱成型鋼，B 柱熱成型鋼強(qiáng)度超過 1500Mpa，C 柱上邊梁強(qiáng)度超過 1685Mpa，這樣的用料在其價(jià)位內(nèi)表現(xiàn)出色。

與吉利銀河 L6 相比，秦 L 在安全設(shè)計(jì)、用料、動(dòng)力總成等方面有 8 項(xiàng)領(lǐng)先，如前防撞梁、乘員艙、底盤、油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、電控、車內(nèi)軟裝。

和吉利星瑞龍騰版對(duì)比，秦 L 的動(dòng)力遜于星瑞龍騰版，但在安全性能方面，秦 L 與星瑞龍騰版的車身強(qiáng)度差距不大。在緊急避險(xiǎn)能力上，星瑞龍騰版的麋鹿測試成績優(yōu)于秦 L。

綜合來看，秦 L 在碰撞測試中的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，其車身結(jié)構(gòu)、用料和設(shè)計(jì)等方面都展現(xiàn)出了較高的水平和良心品質(zhì)，是一款值得信賴的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）