安全氣囊是這樣工作的

當(dāng)汽車遭受碰撞后，車輛前方設(shè)置的沖擊傳感器和 ECU 內(nèi)設(shè)置的加速度傳感器會感應(yīng)到?jīng)_擊。如果判斷需要打開安全氣囊，點(diǎn)火裝置就會通電點(diǎn)火。

點(diǎn)火裝置將點(diǎn)火劑的火焰導(dǎo)入氣體發(fā)生器，使其產(chǎn)生大量氣體。氣體迅速充滿氣囊，撐開方向盤外皮，安全氣囊完全展開。氣囊?guī)в信艢饪?，乘員接觸氣囊后，內(nèi)壓上升，氣體就會通過排氣孔排出，防止壓力過度上升。

碰撞開始約 10ms 時(shí)，ECU 判斷需打開氣囊，點(diǎn)火裝置點(diǎn)火，氣囊先猛烈沖破外皮彈出至最大行程，接著向側(cè)面膨脹，整個(gè)過程 30ms。碰撞后 60ms 時(shí)，乘員頭部開始接觸氣囊，排氣孔緩慢排氣，同時(shí)氣囊束縛住乘員，大致 100ms 時(shí)結(jié)束束縛。

安全氣囊系統(tǒng)包括前碰撞沖擊傳感器、側(cè)碰撞沖擊傳感器、ECU、各安全氣囊模塊、預(yù)緊裝置等部件。為提前響應(yīng)，沖擊傳感器布置在緩沖區(qū)，將加速度發(fā)送至 ECU。ECU 位于中央扶手下的地板面，內(nèi)有 2 個(gè)檢測軸不同的加速度傳感器，結(jié)合沖擊傳感器檢測的加速度進(jìn)行碰撞判斷。判斷需打開安全氣囊時(shí)，系統(tǒng)具備點(diǎn)火、故障診斷、電容器繼續(xù)供電等功能。

不同車體構(gòu)造或碰撞形態(tài)，產(chǎn)生的加速度不同。所以要在各種車速、碰撞形態(tài)下對實(shí)車進(jìn)行碰撞試驗(yàn)，以試驗(yàn)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)調(diào)節(jié)加速度傳感器。

安全氣囊有多種類型，如單氣囊、雙氣囊、四氣囊、六氣囊等。單雙氣囊即主副氣囊，分別在方向盤中心和副駕駛座前端面板內(nèi)。有些中級車型高配版還會在側(cè)車門、前排座椅膝部和頭部位置安裝氣囊。

為防止一次點(diǎn)爆對頭部的巨大傷害，還有二級氣囊，它能分級充氣或釋放壓力。但二級氣囊造價(jià)高，多配備在高檔車上。

汽車安全氣囊分布在車內(nèi)前方、側(cè)方和車頂，裝有安全氣囊系統(tǒng)的容器外印有“SRS/AIRBAG”字樣。

使用安全氣囊要注意：不能肆意改裝車輛，比如加真皮座套、布座套、儀表臺防曬墊等，可能影響氣囊彈出。要搭配安全帶使用，上車必須系安全帶。避免在安全氣囊周圍放置物品，防止彈出造成二次傷害。還要避免意外碰撞和改裝，調(diào)整好座椅和坐姿，別讓孩子坐副駕駛，且安全氣囊有保質(zhì)期，建議定期保養(yǎng)檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）