缸內(nèi)直噴汽油機(jī)具有以下特點(diǎn)：

首先，噴油方式獨(dú)特。它將噴油嘴設(shè)置在進(jìn)排氣門之間，直接把高壓燃油注入燃燒室。這與傳統(tǒng)汽油發(fā)動機(jī)將汽油噴入進(jìn)氣歧管，再在進(jìn)氣歧管中混合后進(jìn)入燃燒室的方式截然不同。

其次，燃油霧化效果好。高壓噴射能讓燃油霧化更出色，與空氣更充分混合，使燃燒更徹底，從而顯著提高發(fā)動機(jī)的動力輸出。比如同排量的情況下，缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)比傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)動力更強(qiáng)。

再者，噴油控制精確。能依據(jù)發(fā)動機(jī)的不同工況，像怠速、加速、高速行駛等，實(shí)時(shí)精準(zhǔn)調(diào)整噴油量，避免燃油浪費(fèi)，尤其是在部分負(fù)荷工況下，燃油消耗大幅降低。同時(shí)，良好的油氣混合和燃燒過程，讓燃燒更充分，減少了未完全燃燒物和一氧化碳等污染物的排放。

不過，缸內(nèi)直噴汽油機(jī)也有一些不足。技術(shù)含量高，需要配備高壓油泵、噴油器等高精度部件，制造成本高，導(dǎo)致車輛售價(jià)偏高。而且對燃油品質(zhì)要求嚴(yán)格，噴油嘴在燃燒室內(nèi)工作，高溫高壓環(huán)境易使燃油中的雜質(zhì)和沉淀物形成積碳，堵塞噴油嘴，影響發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行，所以得使用高標(biāo)號的清潔燃油。此外，冷啟動時(shí)排放較差，因?yàn)榇藭r(shí)燃燒室內(nèi)溫度低，燃油蒸發(fā)和混合效果不佳，部分燃油未完全燃燒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）