車輛底盤(pán)構(gòu)造主要由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。

傳動(dòng)系包括離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器和半軸等。離合器直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，能保證動(dòng)力切換和組合的平穩(wěn)，防止傳動(dòng)系過(guò)載。變速器可中斷動(dòng)力傳遞、改變傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)空擋和倒車。萬(wàn)向傳動(dòng)裝置能在相對(duì)位置變化的旋轉(zhuǎn)軸間傳遞動(dòng)力。主減速器改變動(dòng)力傳遞方向，差速器調(diào)整左右輪胎速度差，半軸連接差速器和驅(qū)動(dòng)輪傳遞扭矩。

行駛系由車架、車橋、車輪和懸架構(gòu)成。車架支撐和連接各總成，承受各種載荷。車橋承受汽車載荷，維持正常行駛。車輪支撐整車重量，減震并防零部件受損。懸架在車輪和車架間傳遞扭矩。

轉(zhuǎn)向系主要有方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向管柱。方向盤(pán)把扭矩傳給轉(zhuǎn)向軸，控制行駛方向。轉(zhuǎn)向軸傳遞扭矩，轉(zhuǎn)向管柱傳遞轉(zhuǎn)向力和角度，提升安全性能。

制動(dòng)系包含制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)片、制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵和制動(dòng)踏板等。制動(dòng)盤(pán)用于減速或停車，制動(dòng)片通過(guò)與制動(dòng)盤(pán)摩擦降低車速，制動(dòng)總泵控制制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)分泵輔助制動(dòng)，制動(dòng)踏板操作行車制動(dòng)器控制減速和停車。

底盤(pán)還有承載式和非承載式兩種結(jié)構(gòu)。承載式車身沒(méi)車架，車身是安裝基體，承受全部載荷，整體一體性強(qiáng)，車內(nèi)空間好，車輛重量和體積能減小。非承載式車身有剛性車架，強(qiáng)度高、抗扭能力好，常用于專業(yè)越野車和載重車，能減少車身扭曲變形，發(fā)生事故時(shí)更耐撞保護(hù)乘員，但車輛重量和油耗會(huì)上升，車內(nèi)空間小，普通家用車一般不用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）