底盤懸掛系統(tǒng)是汽車結(jié)構(gòu)中至關(guān)重要的部分，它連接車輪與車身，對車身起到支撐與減振作用，保證車輛平穩(wěn)行駛。

懸掛系統(tǒng)主要分為獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛。

獨(dú)立懸掛左右車輪無硬軸連接，各自懸掛零件僅與車身相連，能帶來更好的舒適性，常見的有麥弗遜式、雙叉臂式、多連桿式等。麥弗遜式成本低、結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小，但濾振能力相對較差。雙叉臂式穩(wěn)定性和適應(yīng)性高，使用壽命長，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、占用空間大、成本高。多連桿式能精確控制車輪與地面接觸角度，操控性和穩(wěn)定性出色，不過同樣存在占用空間大、成本高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問題。

非獨(dú)立懸掛的兩個車輪間有硬性連接物，路面情況會同時反饋，舒適性和操控性略遜一籌。比如扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛，構(gòu)造簡單、成本低、占用空間小，但承載性能、抗側(cè)傾能力和減振性能較差。整體橋式非獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)簡單，適應(yīng)惡劣環(huán)境，維護(hù)方便，常用于硬派 SUV。

此外，還有先進(jìn)的空氣懸掛，能調(diào)節(jié)底盤高低，高速時變硬提高穩(wěn)定性，低速或顛簸路面變軟提高舒適性，常見于豪華車型。

要想底盤懸掛系統(tǒng)保持良好狀態(tài)，預(yù)防很重要。要經(jīng)常檢查輪胎，包括胎壓和磨損情況，可安裝胎壓監(jiān)測儀，及時更換有問題的輪胎。懸掛系統(tǒng)要定期保養(yǎng)，更換加固橡膠密封圈和膠套。不要在車內(nèi)放置過重物品，避免對底盤和懸掛系統(tǒng)造成過大負(fù)擔(dān)。定期更換轉(zhuǎn)向助力油，液壓助力轉(zhuǎn)向的汽車尤其要注意。保養(yǎng)汽車時讓 4S 店專業(yè)保養(yǎng)懸掛系統(tǒng)。

總之，了解底盤懸掛系統(tǒng)的類型和特點(diǎn)，做好預(yù)防工作，能讓車輛行駛更平穩(wěn)舒適，減少故障發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）