渦輪增壓和帶 T 的區(qū)別主要在于以下方面。

首先，原理不同。帶 T 即渦輪增壓，是在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上增加渦輪增壓器。渦輪增壓器由排氣渦輪和壓縮渦輪組成，發(fā)動(dòng)機(jī)工作排出的高溫氣體推動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)，將空氣壓縮后吹入汽缸，使氧氣密度更高，動(dòng)力更強(qiáng)。

其次，動(dòng)力表現(xiàn)有別。同等排量下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)。比如 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力能超過(guò) 1.8L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

油耗方面，如果是同排量對(duì)比，渦輪增壓更費(fèi)油，因?yàn)檫M(jìn)氣多需噴更多油燃燒。但如果是小排量渦輪增壓對(duì)比大排量自然吸氣，比如 1.5T 對(duì)比 1.8L，小排量渦輪增壓反而省油。

在適應(yīng)性上，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能在低氣壓狀態(tài)下正常使用，適合進(jìn)藏等環(huán)境。但自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在大氣壓力較低環(huán)境下，可能因進(jìn)氣量不足無(wú)法啟動(dòng)。

成本和維護(hù)方面，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)成本、購(gòu)車(chē)費(fèi)用、日常維護(hù)保養(yǎng)維修費(fèi)用更低。而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽油、火花塞等要求高，保養(yǎng)維修貴。

使用場(chǎng)景也不同。經(jīng)常跑市區(qū)，走走停停，渦輪增壓器難發(fā)揮作用，還易傷發(fā)動(dòng)機(jī)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更合適。經(jīng)常跑高速，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)能充分發(fā)揮，動(dòng)力足，駕駛順暢。

此外，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造復(fù)雜，容易出故障，維修費(fèi)用高。對(duì)機(jī)油和燃油要求也高，通常要用全合成機(jī)油和高標(biāo)號(hào)汽油。

總之，選車(chē)時(shí)要根據(jù)自身需求來(lái)決定是選帶 T 還是不帶 T 的發(fā)動(dòng)機(jī)。如果市區(qū)代步為主，偶爾高速，自然吸氣合適。若常跑高速，追求動(dòng)力，帶 T 的更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）