渦輪增壓主要由三大件和一些小件組成。

三大件分別是壓氣機、中間體和渦輪機。壓氣機由壓殼、葉輪等組成，通過鎖片或抱箍連接在中間體上，中間一般有氣封板或擴壓板隔斷。中間體也就是軸承箱，內(nèi)部有渦輪軸、浮動軸承、止推軸承、定套軸封等軸部件，主要功能是保證轉(zhuǎn)子穩(wěn)定高速旋轉(zhuǎn)。渦輪機由渦殼和渦輪組成，通過鎖片或抱箍連接在中間體上，中間通常有隔熱罩隔斷。旁通閥用于控制渦殼中的閥門，在渦輪工況峰值后打開泄壓。

小件包括排氣歧管、旁通閥、墊片等。排氣歧管與發(fā)動機氣缸體相連，將各缸排氣集中導入排氣總管，要盡量減少排氣阻力，避免各缸之間相互干擾。旁通閥能連接粗濾器和精濾器，排除多余雜質(zhì)，還能阻止機油進入燃油系統(tǒng)，保證發(fā)動機正常潤滑。墊片一般用紙、橡皮片或銅片制成，放在兩平面之間加強密封，防止流體泄漏。

渦輪增壓本質(zhì)上是一種空氣壓縮機。其原理是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動同軸的葉輪，葉輪壓縮由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速加快，廢氣排出速度和渦輪轉(zhuǎn)速也同步加快，葉輪就能壓縮更多空氣進入氣缸，增加進氣的壓力和密度，從而燃燒更多燃料，適當增加燃料量和調(diào)整發(fā)動機轉(zhuǎn)速，就能增加發(fā)動機輸出功率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）