美系車在碰撞測(cè)試中的情況有好有壞。

像別克昂科威 S、GL8 以及特斯拉 Model Y 等車型，在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)較差。在結(jié)構(gòu)耐撞性方面，存在一些缺陷，比如別克 GL8 ES 陸尊的結(jié)構(gòu)耐撞性缺陷較多；在可維修性方面，也存在不足，導(dǎo)致維修成本較高。

不過，也有表現(xiàn)不錯(cuò)的方面。例如別克昂科威 S 在車內(nèi)乘員和車外行人安全方面拿到了 G 級(jí)評(píng)價(jià)，側(cè)正面 25%偏置碰撞中能較好地保護(hù)車內(nèi)人員。

特斯拉 Model Y 在車內(nèi)乘員、車外行人、輔助安全方面都拿到了 G 級(jí)評(píng)分，但作為新能源車型，其維修成本很高。

總體來說，美系車在碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)參差不齊。對(duì)于消費(fèi)者來說，在選購美系車時(shí)，要綜合考慮各方面的碰撞測(cè)試成績，不能僅僅依據(jù)車輛的品牌或某一方面的表現(xiàn)來做決定。同時(shí)，也希望美系車企能重視這些測(cè)試結(jié)果，在后續(xù)車型中改進(jìn)提升，為消費(fèi)者提供更安全、更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）