小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有其獨(dú)特之處。

先說優(yōu)點(diǎn)，它動(dòng)力強(qiáng)勁，在不增加排量的情況下能增加進(jìn)氣量，從而提升動(dòng)力和扭矩，像 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)在特定轉(zhuǎn)速范圍能持續(xù)獲得高扭矩。而且小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)扭矩大，更適合城市道路行駛，還有較大的改裝潛力，通過簡(jiǎn)單程序就能提升馬力。另外，它相對(duì)省油，對(duì)環(huán)境污染小，后期成本如車船稅方面也能節(jié)省。

再看缺點(diǎn)，高速時(shí)壓降大，高速加速后效不足，不如自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力輸出不是線性的，駕駛感受可能不太好。維護(hù)成本比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)高，需要用更好的機(jī)油。小慣性渦輪雖能減少渦輪遲滯，但在高速區(qū)間效果會(huì)減弱。有些小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用 3 缸設(shè)計(jì)，容易出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，即便安裝平衡軸和雙質(zhì)量飛輪來降低抖動(dòng)，也不如 4 缸穩(wěn)定。

總之，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有優(yōu)勢(shì)也有不足。如果您注重動(dòng)力和城市駕駛，對(duì)高速性能要求不高，能接受較高的維護(hù)成本和可能的抖動(dòng)，那它是不錯(cuò)的選擇。但如果您經(jīng)常跑高速，追求更線性的動(dòng)力輸出和更低的維護(hù)成本，可能自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更適合您。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）