渦輪增壓的車型優(yōu)點可不少。

動力方面，發(fā)動機功率比普通車型能提高 20%左右，加速更快，行車體驗更好，能有效避免被前車堵死，還能提高行車安全性。

油耗上，渦輪增壓技術(shù)能更有效地利用燃油，提升燃油利用率，降低汽車油耗，減少油錢支出，同時降低燃油排放量，對環(huán)境更友好。

轉(zhuǎn)速方面，最大轉(zhuǎn)速比普通車型高出 20%，上高速更輕松，行車更自在。

進氣效率也大大提高，原本只能盛放一升的氣缸，經(jīng)過把空氣壓縮后，可以盛放 1.2 升空氣，進氣多了，噴油量也相應(yīng)增多，所能發(fā)出的能量更多，混合氣被壓縮得更多，相當(dāng)于提高了壓縮比，瞬間爆發(fā)出的能量也就越多，動力自然更強。比如 1.2T 的車至少相當(dāng)于 1.6 自然吸氣的動力水平，很多都可以達到 1.8 的動力水平，瞬間提速還更強。

同排量比較，渦輪增壓車更費油；同動力比較，它則更省油。因為同動力條件下，比如 1.2T 和 1.8 的自然吸氣相比，1.2T 的缸徑小，自身阻力小，更輕便，能量浪費少，而且進氣效率高，損耗小，熱效率更高。

不過，渦輪增壓車型也有些需要注意的地方。保養(yǎng)比自然吸氣貴，因為發(fā)動機要用高品質(zhì)合成機油，保養(yǎng)周期也短。而且渦輪增壓器的確會衰減，腔內(nèi)溫度能達 1000 攝氏度，工作久了甚至?xí)t。但只要愛護使用，比如不暴力地板油、冷車啟動慢行、停車怠速一會兒再熄火，十萬公里只會動力衰減，不一定得更換。另外，中國城市路況下，汽車發(fā)動時渦輪增壓就已啟動，只是低轉(zhuǎn)速時增壓功率小，達到一定轉(zhuǎn)速才能明顯感覺介入。小排量渦輪增壓可能會低扭不足，但 1.8L 以上的渦輪增壓發(fā)動機跟車動力足夠，不介入還能省油。

總之，渦輪增壓車型有優(yōu)勢也有注意事項，是否選擇就看您的需求和偏好啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）