威蘭達渦輪增壓怎么樣？

威蘭達目前沒有使用渦輪增壓發(fā)動機。

威蘭達搭載的是 2.0L Dynamic Force 汽油發(fā)動機，最大功率為 126kW，最大扭矩為 209Nm，熱效率達 40%，綜合工況百公里油耗 5.7L。還有 2.5L Dynamic Force 發(fā)動機以及最新的 THS II 混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率為 163kW，熱效率高達 41%，綜合工況百公里油耗 4.6L。

威蘭達的動力系統(tǒng)雖然不是渦輪增壓，但有著自身的優(yōu)勢。其發(fā)動機在可靠性、油耗和技術(shù)含量方面表現(xiàn)出色。比如 2.0L 發(fā)動機與 Direct Shift 模擬 10 速 CVT 變速箱的組合，帶有起步齒輪，避免了常規(guī) CVT 起步無力的問題，城市用車效果好。雙擎版威蘭達搭配的帶行星齒輪的 E-CVT 變速器，也是豐田混動系統(tǒng)的成熟結(jié)晶，能讓續(xù)航里程輕松突破 1000 公里。

對于日常家用，威蘭達的動力足夠。像一些車主反饋，平時上下班代步動力基本足夠，油門響應靈敏，跑高速的時候后勁也足。而且自吸配 CVT 的組合，不僅平順舒適而且省油，綜合油耗較低。

雖然威蘭達沒有渦輪增壓發(fā)動機帶來的強烈推背感和爆發(fā)性加速，但它注重整體平衡，在舒適性、穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)良好，能滿足大多數(shù)家用車的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）