GK5 渦輪增壓那是相當(dāng)不錯(cuò)的！

GK5 本身搭載的 1.5L 自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力就不錯(cuò)，最大馬力 131Ps，峰值扭矩 155N·m。

但要是加上渦輪增壓，那可就厲害了。渦輪增壓器能利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣推動(dòng)渦輪，帶動(dòng)葉輪壓縮更多空氣進(jìn)入氣缸，讓空氣壓力和密度增大，燃燒更多燃料，從而大幅增加發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。

比如說(shuō)，原廠數(shù)據(jù)馬力 131HP，扭矩 155NM，升級(jí)后能達(dá)到馬力 190HP，扭矩 260NM，零百加速只需 6 秒多。而且有多種改裝方案，一階 0.68AR 破轉(zhuǎn)版能讓馬力達(dá)到 202HP，扭矩 300NM；一階 0.58AR 原廠版馬力 190HP，扭矩 260NM；二階 1.48AR 馬力 220HP，扭矩 400NM；三階 1.98AR 馬力 255HP，扭矩 490NM。

改裝的套件也很豐富，像渦輪增壓本體、飛度頭段、回油管、EGR 閥接頭、渦輪鐵水管、渦輪進(jìn)油管、真空管、水管、氧傳感器線（加長(zhǎng)）、特調(diào)程序、中冷器、HKS 泄壓閥等等。

安裝方面，渦輪采用外掛式，能讓機(jī)艙保持“原廠”化，低調(diào)又整潔。而且是原裝位無(wú)損安裝，整個(gè)過(guò)程不破線、不切割、不焊接，集成式排氣氣缸能在冷車時(shí)快速提升水溫，管路設(shè)計(jì)在原廠位置，渦輪廢氣端有隔熱材料能降低機(jī)艙溫度。

總之，GK5 渦輪增壓能大大提升動(dòng)力，帶來(lái)更出色的駕駛體驗(yàn)，而且改裝方便，效果顯著。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）